I løpet av de siste par årene har det vært spekulert mye i den nye modellen i BMW i-serien, og det ble tidlig antatt at den skulle ta BMW i5-betegnelsen. De forskjellige gjengivelsene som sirkulerte gjennom denne perioden var aldri enstemmige i forhold til formatet som BMW i5 ville ta i bruk. Er det en langstrakt versjon av i3, en blanding mellom MPV/crossover? Eller en "ren og hard" salong for å stå opp mot Teslas Model 3? Tilsynelatende verken det ene eller det andre...
Harald Krüger, president i BMWDen elektriske Mini og X3 vil markere begynnelsen på en ny bølge av elektrifisering i BMW Group, og dra nytte av den kontinuerlige teknologiske fremgangen vi gjør på dette området.
I følge BMW Blog vil det tyske merket ha forlatt ideen om å utvikle et tredje element for i-serien. I stedet vil BMW omdirigere innsatsen for å elektrifisere de nåværende modellene, gjennom en modulær plattform som kan tillate utvikling av hybridmodeller, 100 % elektriske eller bare med varmemotor.
Hvis vi husker uttalelsene fra salgs- og markedssjef Ian Robertson, som innrømmet at med ankomsten av nye modeller, vil det måtte tas beslutninger i forhold til nisjemodeller, er det ikke vanskelig å forstå denne beslutningen, som foreløpig ikke er offisielt.
Og BMW i8 Spyder?
Hvis denne avgjørelsen blir bekreftet, er det til og med de som stiller spørsmål ved fremtiden til BMW i8 Spyder, men foreløpig ser det ikke ut til å være noen grunn til alarm. «Open skies»-versjonen av den tyske sportsbilen fikk grønt lys for å gå videre for snart to år siden og ble nylig plukket opp i dynamiske tester på Nürburgring.
I tillegg til de åpenbare forskjellene i karosseri, bør i8 Spyder ha noen nyheter innen frontlykter og støtfangere. På mekanisk nivå er det ikke planlagt endringer. Den tyske modellen har ingen utgivelsesdato ennå.
Kilde: BMW Blog