Etter at vi så henne "leke i snøen", den BMW M3 Touring hun ble nok en gang fanget i et sett med spionbilder, denne gangen viser hun en mer "sivilisert" oppførsel.
Den som trolig var den mest etterspurte varianten av M3/M4 på flere år nå av de ansvarlige for BMW M, skulle komme i 2022 og det går rykter om at den vil føre med seg en restyling for den gjenværende M3.
Overfor sine "brødre" bør BMW M3 Touring differensiere seg utelukkende og utelukkende ved sitt mer kjente format, og forbli trofast mot mekanikken og chassiset som allerede brukes av M3 sedan.
Dette betyr at den vil dele med dem den inline sekssylindrede, twin-turbo, 3,0 l-motoren, som vil sende kraft til bakhjulene eller alle fire hjulene og vil være assosiert med girkasser, manuell (seks hastigheter) og automatisk (åtte) hastigheter).
Når det gjelder tallene, bør rivalen til Audi RS 4 Avant og Mercedes-AMG C 63 Station presenteres i "normal" og konkurranseversjonen, som tilsvarer to spesifikasjoner for S58 (seks sylindre i en twin-turbo-linje) med 480 hk og 510 hk hhv.
Til slutt, på det estetiske feltet, vil den adoptere, som du kan se, den enorme (og kontroversielle) doble nyren og vil ha de tradisjonelle aerodynamiske vedhengene som hjelper M-divisjonsforslagene til å skille seg ut.
en lang ventetid
Forventningen rundt nye BMW M3 Touring er stor fordi det bayerske merket som kjent aldri har laget en M-versjon av sin minste varebil.
Den enorme (og kontroversielle) doble nyren er garantert.
Uavhengig av suksessen som Audi og Mercedes-AMGs forslag opplevde i dette segmentet, har det nærmeste BMW har kommet til å lage en M3 Touring kun resultert i en enkelt fullt funksjonell prototype fra E46-generasjonen og utover. Bli kjent med ham:
Av denne grunn har rollen til å "krydre" BMW 3-serie varebiler vært opp til forberederne, ellers til Alpina, det siste eksemplet er B3 Touring som ble avduket på Frankfurt Motor Show i 2019.