ja den nye BMW 4-serie cabriolet (G23) arvet, som forventet, den imponerende doble nyren som markerer fronten på Series 4 Coupé og nye M3 og M4, et tema som praktisk talt har dominert alle diskusjoner om den nye generasjonen.
Imidlertid skiller Series 4 Cabriolet seg ut utenfor nesen. Det er panseret, dens raison d'être, som står i sentrum, med den nye generasjonen som forlater metallhetteløsningen til forgjengeren (og den siste av 3-seriens cabriolet).
den nye panseret
Til tross for utseendet til det, er det ikke et "rent" lerretstak. Faktisk, under stoffbelegget (tilgjengelig i to toner, svart og antrasittsølv) er "skjulte" stive paneler, en løsning som, sier BMW, gir mulighet for det beste fra to verdener: styrken til metalltaket med det attraktive lerretet hette utseende.
En av fordelene med denne løsningen er at den nye panseret er 40 % lettere, med BMW som annonserer nivåer av akustisk og termisk isolasjon (flere lag med isolasjonsmateriale) som er langt overlegent en konvensjonell canvashette.
Med elektrisk drift åpnes og lukkes panseret på den nye BMW 4-serie Cabriolet på 18-tallet og vi kan gjøre det i hastigheter på 50 km/t.
Mer bagasjeplass og mer strukturell stivhet
Siden det trengs plass til å oppbevare panseret, er bagasjerommet på cabriolet redusert sammenlignet med 4-serie Coupé. Mellom 300 l og 385 l (topp åpen/lukket) annonseres mot 440 l. Likevel er dette verdier som betyr gevinster i forhold til forgjengeren, som sto for mye mer målte 220-370 l i de samme målingene.
En annen av "syndene" til denne typen cabriolet er at de ikke er i stand til å være like strukturelt stive som deres lukkede "brødre", en konsekvens av fraværet av et tak.
Abonner på vårt nyhetsbrev
For å lindre dette tapet har BMW ikke bare forsterket strukturen på nøkkelpunkter, men lagt til en aluminiumsplate i bunnen av bilen og sideskjørtene er nå stivere. Sammenlignet med forgjengeren øker torsjonsstivheten med 4 %.
under panseret
For resten er alt vi så i 4-serie Coupé gjenskapt i den nye BMW 4-serie cabriolet, enten det gjelder teknologisk utstyr og sikkerhetsutstyr, eller når det gjelder motorer.
Følgelig den nye BMW 4-serie Cabriolet kommer på markedet i mars 2021 med to bensin- og en dieselmotor, begge firesylindret, med rekkevidden som foreløpig toppes av M440i xDrive, sekssylindret rekke. Motorene:
- 420i — 2,0 l, 4 sylindre, 184 hk og 300 Nm
- 430i — 2,0 l, 4 sylindre, 258 hk og 400 Nm
- M440i xDrive — 3,0 l, 6 sylindre, 374 hk og 500 Nm
- 420d — 2,0 l, 4 sylindre, 190 hk og 400 Nm
- 430d — 3,0 l, 6 sylindre, 286 hk og 650 Nm (slutten av 2021)
- M440d xDrive — 3,0 l, 6 sylindre, 340 hk og 700 Nm (slutten av 2021)
Alle dieselmotorer og M440i xDrive er også assosiert med et 48V mild-hybrid system.
M Sport
Som vanlig, for de som ønsker en 4-serie cabriolet med et dristigere bilde, vil de velge M Sport-versjonene, som får nye støtfangere, 18" hjul (i stedet for 17"), sportsseter og også en mer justerbar fjæring. sport .
Den eneste girkassen som er tilgjengelig er Steptronic åtte-trinns automatgir, mens Steptronic Sport også er tilgjengelig (standard på BMW M- og M Sport-versjonene, ekstrautstyr på de andre), hvis handling er raskere og legger til noen årer for å velge girforhold pr. bak rattet.
Høydepunktet går til Sprint-funksjonen, som lar deg maksimere ytelsen som er tilgjengelig ved plutselig akselerasjon eller forbikjøring.
Spesifisiteter
Til tross for at de deler praktisk talt alt med 4-serie Coupé, gir den nye 4-serien cabriolet, på grunn av sine unike egenskaper, visse åpenbart eksklusive alternativer.
En av dem er en frontrute, som er avtakbar, selv med toppen lukket, og som enkelt kan stues i en spesiell bag som er plassert bak baksetene som gjør at ryggen kan foldes sammen.
Det andre alternativet er ventilasjonsuttak på forsetene, i nakkenivå, slik at du kan varme det opp... et slags virtuelt skjerf, som helt sikkert vil gjøre det å kjøre en cabriolet om vinteren til et mer behagelig alternativ.
Når kommer?
Som vi allerede har nevnt, er lanseringen planlagt til 2021, i mars, uten ytterligere informasjon om sammensetningen av det nasjonale utvalget og dets priser.
