For første gang på 55 år vil Mustang-familien vokse og "skylden" ligger på Ford Mustang Mach-E , Fords første modell designet fra grunnen av som en 100 % elektrisk.
Planlagt ankomst til Portugal i april neste år, var Mustang Mach-E nå hovedpersonen i en annen video på YouTube-kanalen vår.
I denne introduserer Guilherme Costa deg for den nye Ford elektriske SUV-en i detalj, og til tross for at du ikke har vært i stand til å kjøre den (det var en pre-produksjonsenhet), kunne du allerede kjenne hvordan den nyeste Mustangen akselererer.
Ford Mustang Mach-E tall
Ford Mustang Mach-E er tilgjengelig i versjoner med bakhjulsdrift (kun én motor) og integrert (to motorer), og kan utstyres med to batterier, ett til 75,7 kWh og det andre til 98,8 kWh.
Abonner på vårt nyhetsbrev
De bakhjulsdrevne versjonene kommer med 269 hk eller 294 hk avhengig av om de er utstyrt med et 75,7 kWh eller 98,8 kWh batteri — dreiemomentet på den annen side holdes alltid på 430 Nm. , i det første tilfellet er det 440 km og i andre går det opp til 610 km (WLTP-syklus).
Varianter med firehjulsdrift kan også ha 269 hk eller 351 hk avhengig av om batteriet er på henholdsvis 75,7 kWh eller 98,8 kWh. Dreiemomentet er også identisk i de to versjonene: 580 Nm. Når det gjelder autonomi, med 75,7 kWh-batteriet er dette for 400 km og med 98,8 kWh-batteriet går det opp til 540 km.
Endelig presenterer Ford Mustang Mach-E GT (som kommer senere, før 2021 er over) seg med firehjulsdrift, 98,8 kWh batteri, og mer sjenerøse 487 hk og 860 Nm. Med en rekkevidde på 500 km når 100 km/t på bare 4,4 sekunder.
Covid-19-pandemien har tvunget frem mange endringer, men én ting endrer seg ikke: vårt ønske om å gi deg alle nyhetene i bilverdenen.
Skjermen min er større enn din
Innvendig er det største høydepunktet 15,5”-skjermen som ikke skjuler inspirasjonen fra Tesla. Det 10,2” digitale instrumentpanelet, rett foran føreren, er en ressurs som Model Y ikke tilbyr.
Når det gjelder plassen, er dette mer enn akseptabelt, som Guilherme forteller oss i videoen. Bagasjerommene – ja, det er to – tilbyr 402 liter (bak) og 82 liter (foran), hvorav den andre er vanntett og har, i likhet med Pumaen, et dreneringssystem.
Som forventet forsømte ikke Ford Mustang Mach-E sikkerheten, og presenterte seg på denne måten med systemer som aktiv nødbremsing, leser av trafikksignaler eller det autonome parkeringssystemet, blant annet.
Hvor mye vil det koste
Planlagt ankomst i april, Mustang Mach-E vil være tilgjengelig i firehjuls- og bakhjulsdrevne versjoner og med 75,7 kWh og 98,8 kWh batterier. Når det gjelder GT-versjonen, har denne fortsatt ikke priser for vårt marked.
| Versjon | Trommer | makt | Autonomi | Pris |
|---|---|---|---|---|
| Standard RWD | 75,7 kWh | 269 hk | 440 km | 49 901 € |
| Utvidet RWD | 98,8 kWh | 285 hk | 610 km | €57 835 |
| Standard AWD | 75,7 kWh | 269 hk | 400 km | €57 322 |
| Utvidet AWD | 98,8 kWh | 351 hk | 540 km | €66 603 |