Markedet for elektrifiserte biler – elektriske og hybridbiler – lover å bli enda mer energisk fra 2020 og utover.
Men siden mangelen på kunnskap og mistillit til denne teknologien fortsatt vedvarer, samlet vi syv vanlige tvil rundt emnet og reiste spørsmålene til hovedmerkene med et hybrid eller 100 % elektrisk tilbud.
Avhengig av typen teknologi som finnes i hver modell, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia og Hyundai ble enige om å avklare de vanligste spørsmålene knyttet til elektrifiserte kjøretøy, nemlig:
- Grad av kompleksitet av elektrisk batteribytte av en elektrisk og en hybrid
- Forventet varighet av operasjonen, inkludert forventet tid for å ha batteriet i Portugal
- Antall tilgjengelige sentre i Portugal med betingelser for å utføre arbeidet og teknikere som er opplært til å gripe inn
- Sammenligning mellom dyp utveksling/reparasjon av en varmemotor og utveksling/reparasjon av en elektrifisert mekanikk
- Ved prediktivt vedlikehold, i tillegg til forbruksvarer (bilfilter, kiler, dekk, børster, lamper...), hvilken type vedlikehold er en elbil underlagt? I tilfelle av en hybrid, i tillegg til det som er iboende til varmemotoren, hvilken type vedlikehold utføres?
- Hva er den vanligste feilen på en elektrisk og en hybrid, inkludert den som kan tilskrives dårlig kjøring, dårlig vedlikehold, dårlige ladeforhold eller miljøforhold?
- Hvor mye kan det koste å bytte et elektrisk og et hybridbatteri?
For å finne ut hvert merkes svar på hvert av disse spørsmålene, følg lenkene nedenfor som tar deg til de originale artiklene publisert av Fleet Magazine:
- Renault
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- KIA
- Hyundai
Abonner på vårt nyhetsbrev
Se Fleet Magazine for flere artikler om bilmarkedet.