Da den nye BMW 1-serien ble avduket, ble vi kjent med M135i , den mest sporty og kraftige i serien. Under panseret er den kraftigste firesylindrede noensinne ... fra BMW, som trekker 306 hk fra en blokk med kapasitet på 2,0 liter, og firehjulsdrift.
En direkte rival til Mercedes-AMG A 35 og Audi S3, men også andre hot hatches med lignende maskinvare, som Volkswagen Golf R. Men over dette nivået, hvor maskiner som nye Mercedes-AMG A 45 og Audi RS3 lever. fra BMW-tjenestemenn peker på ingenting over M135i.
Også fordi BMW som et alternativ har en M2-konkurranse – det er ikke en hot hatch, det er sant, men tallene den kan skryte av er på nivå med deres, selv om de leveres på en distinkt og unik måte, og er et av hovedpoengene i interesse attraksjon. In-line seks sylindre, bakhjulsdrift og til og med en manuell girkasse? Vanskelig å motstå.
Så, pent emne? Det virker ikke, ifølge North American Automobile Magazine.
Abonner på vårt nyhetsbrev
M140e, BMWs svar?
BMWs elektrifiserte fremtid vil etter hvert utvides til ytelsesmodellene, nemlig de som er designet av M - for øyeblikket er ingen M assistert av elektroner, men dette er et scenario som snart bør endre seg, selv forutsatt av avdukingen av M Vision NEXT-konseptet , en høyytelses plug-in hybrid.
Det er på denne måten, gjennom plug-in hybrid-teknologi, at BMWs svar på denne verdens A 45 og RS3 kan komme. Over M135i ville dermed være en enestående M140e.
Dette vil holde 2.0 turboblokken til M135i i funksjon – Automobile Magazine nevner tillegget av et vanninnsprøytningssystem, som vi allerede har sett på BMW M4 GTS – supplert med en 60 kW (82 hk) elektrisk motor, som ville heve kraften fra M140e til den "magiske" barrieren på 400 hk.
Og som en plug-in hybrid er muligheten for å kjøre i bare elektrisk modus en sikkerhet, med en maksimal rekkevidde anslått til mellom 80 km og 110 km — det beste fra begge verdener?
Ja, det er fortsatt bare et rykte som mangler offisiell bekreftelse, men Automobile Magazine går allerede videre med 2020 som året for avdukingen av M140e. Vil være?
Kilde: Automobile Magazine.