De siste tilskuddene til de mest tiltalende karosseriverkene i Mercedes-Benz E-Klasse-serien (generasjon W213) har nettopp blitt avduket. Etter limousin- og varebilversjonene, det var nå E-Klasse Coupé og Cabrio tur til å motta de nødvendige oppdateringene.
Mercedes-Benz E-Klasse W213-generasjonen ble lansert i 2017 og begynte allerede å vise årenes vekt. Det er derfor det tyske merket bestemte seg for å gjennomgå de mest kritiske punktene i denne generasjonen.
I utlandet er endringene kun i detalj, men de utgjør en forskjell. Frontlyktene har fått nytt design og fronten er noe redesignet.
På baksiden kan vi se en ny lysende signatur som har som mål å forsterke den sportslige siden av Mercedes-Benz E-Klasse-serien.
Også innen design fikk Mercedes-AMG E 53, den eneste AMG-versjonen tilgjengelig i E-Klasse Coupé og Cabriolet, også behørig oppmerksomhet. De estetiske endringene var enda mer dyptgripende, med vekt på frontgrillen med «family air» fra Affalterbach-serien.
Interiør blir aktuelt
Selv om Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabrio estetisk fortsatte å ta vare på seg selv når det kom til interiøret, var ikke situasjonen helt lik teknologimessig.
Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet
For å gjenvinne terreng i dette kapittelet, mottok den fornyede Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabrio nye MBUX infotaimentsystemer. I vanlige versjoner, bestående av to 26 cm skjermer hver, i mer avanserte versjoner (valgfritt) med massive 31,2 cm skjermer.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Det andre store høydepunktet går til det nye rattet: fullstendig redesignet og med nye funksjoner. Fremhever hånddeteksjonssystemet, som lar deg holde det semi-autonome kjøresystemet aktivt uten å måtte flytte på rattet, slik det pleide å skje til nå.
Også innen komfort er det et nytt program kalt "ENERGIZING COACH". Dette bruker lydsystemet, omgivende lys og seter med massasje, ved hjelp av en algoritme for å prøve å aktivere eller slappe av sjåføren, avhengig av hans fysiske tilstand.
Byvakt. Tyverialarmen
I denne ansiktsløftningen av Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabrio benyttet det tyske merket muligheten til å gjøre livet vanskelig for andres venner.
E-Klasse har nå to alarmsystemer tilgjengelig. DE Byvakt , en konvensjonell alarm som gir ekstra mulighet for å bli varslet på smarttelefonen vår når noen prøver å sette seg inn i bilen vår eller kolliderer med den på en parkeringsplass. Gjennom applikasjonen «Mercedes Me» mottar vi all informasjon om disse hendelsene.
Abonner på vårt nyhetsbrev
For de mest ivrige er det også Urban Guard Plus , et system som tillater sporing av kjøretøyets posisjon via GPS, selv om bilens lokaliseringssystem er deaktivert. Beste delen? Politiet kan varsles.
Elektrifiserte motorer
For første gang i klasse E-serien vil vi ha mild-hybridmotorer i OM 654 (Diesel) og M 256 (bensin) motorer — 48 V parallelle elektriske systemer. Takket være dette systemet er energien til de elektriske systemene ikke lenger forsynt av motoren.
I stedet blir luftkondisjoneringssystemet, kjørestøttesystemene, assistert styring osv. nå drevet av en 48 V elektrisk motor/generator som, i tillegg til å gi energi til det elektriske systemet, er i stand til å gi en momentant boosteffekt til forbrenningsmotor.
Resultat? Lavere forbruk og utslipp.
Når det gjelder rekkevidde, de allerede kjente versjonene E 220 d, E 400d, E 200, E 300 og E 450 vil bli med i en ny versjon E 300d.
OM 654 M: den kraftigste firesylindrede dieselen noensinne?
Bak 300 d-betegnelsen finner vi en mer utviklet versjon av OM 654-motoren (2.0, firesylindret in-line), som nå er kjent internt under kodenavnet OM 654 M.
Sammenlignet med 220d, 300 d ser effekten øke fra 194 hk til 265 hk og det maksimale dreiemomentet vokser fra 400 Nm til mye mer uttrykksfulle 550 Nm.
Takket være disse spesifikasjonene hevder OM 654 M-motoren seg selv tittelen som den kraftigste firesylindrede dieselmotoren noensinne.
Endringene til den velkjente OM 654 oversetter til en liten økning i forskyvning - fra 1950 cm3 til 1993 cm3 -, tilstedeværelsen av to væskekjølte turboer med variabel geometri og større trykk i injeksjonssystemet. Legg til i nærvær av det beryktede 48 V-systemet, som er i stand til å fete de annonserte tallene med ytterligere 15 kW (20 hk) og 180 Nm under visse forhold.
Salgsdato
Det er fortsatt ingen spesifikke datoer for landet vårt, men hele utvalget av Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabrio — og også Mercedes-AMG-versjonene — vil være tilgjengelig på det europeiske markedet før slutten av året. Prisene er ennå ikke kjent.
Razão Automóvels team vil fortsette online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-utbruddet. Følg anbefalingene fra Generaldirektoratet for helse, unngå unødvendige reiser. Sammen vil vi kunne overvinne denne vanskelige fasen.