Denne historien er en av de som er i stand til å få fansen til begge merkene til å stå på hverandre. På siden av forsvarerne av BMW den enkle ideen om å sette en turbomotor fra Toyota på en M3 E46 er rett og slett kjetteri. På siden av japanske fans er det å sette en motor så ikonisk som 2JZ-GTE brukt av Toyota Supra i en M3 noe som bør straffes ved lov.
Eieren av denne 2004 BMW M3 E46 cabriolet brydde seg imidlertid ikke om verken det ene eller det andre og bestemte seg for å gå videre med konverteringen. Nå kan alle som vil ha denne asfalten "Frankenstein" kjøpe den som den er på eBay for £24.995 (ca. €28.700).
Som regel skjer disse transformasjonene når den originale motoren er ute av drift. Men i dette tilfellet skjedde ikke dette, da den nåværende eieren kjøpte den i 2014 var den originale motoren i perfekt stand. Eieren ønsket imidlertid å føle følelsene fra en turbomotor og bestemte seg derfor for å gå videre med byttet.
Forvandlingen
For å utføre transformasjonen brukte eieren av M3 E46 tjenestene til selskapet M&M Engineering (ingenting med sjokoladen å gjøre) som fjernet den atmosfæriske motoren og byttet den ut med en 2JZ-GTE fra en Supra A80. Etter det konverterte de den til å bruke en enkelt Borg Warner turbo, sammen med noen flere endringer eller tilpasninger og begynte å belaste ca 572 hk.
Abonner på vårt nyhetsbrev her
For å oppnå denne kraften fikk motoren et K&N-inntak, 800cc høyytelses-injektorer, nye drivstoffpumper, en håndlaget eksosledning, intercooler og en ny programmerbar ECU. Den brukte motoren var rundt 160 000 km lang da utskiftingen ble gjort og ble fullstendig ombygd før den ble montert på BMW.
Til tross for endringene og den uttrykksfulle økningen i kraft, forblir girkassen manuell, etter å bare ha mottatt en ny clutch med et dobbeltmassesvinghjul som er i stand til å støtte opptil 800 hk. Når det gjelder fjæring, fikk M3 E46 en justerbar fjæring. Den fikk også en mekanisk låsedifferensial fra Wavetrac, forbedringer av bremsene og hjulene til en M3 CSL.
Det er ikke første gang vi har sett 2JZ-GTE finne en plass i de rareste bilene. Vi har allerede nevnt installasjonen i en Rolls-Royce Phantom, en Mercedes-Benz 500 SL, en Jeep Wrangler, til og med en Lancia Delta for ramper... Det ser ut til å være ingen grense for hvor denne legendariske motoren skal brukes.
Abonner på vår Youtube-kanal.