Lansert i april 2010 som et slags farvel til andre generasjon Focus, the Ford Focus RS500 er en av de sjeldneste versjonene av det amerikanske merkets kompakte.
Tross alt ble det bare produsert 500 enheter, som alle var i samme farge: matt sort. Men den største nyheten var under panseret.
Til tross for at den er samme motor som «vanlige» Focus RS, det vil si en femsylindret rekke med 2,5 l og turbo (av Volvo-opprinnelse), var ikke denne helt den samme som sine brødre. I tillegg til en større intercooler, hadde den en større luftfilterboks, en ny eksos, ny drivstoffpumpe og revidert programvare for motorstyring.
Sluttresultatet ble 350 hk og 460 Nm mellom 2500 og 4500 o/min i stedet for de vanlige 305 hk og 440 Nm.Girkassen hadde ansvaret for en sekstrinns manuell girkasse som sendte disse fete tallene kun og kun til forhjulene.
Den var i stand til å akselerere opp til 100 km/t på 5,6 s og nå en toppfart på 265 km/t, men det var hele kjøreopplevelsen som skilte seg ut, preget av å være noe frekk i oppførselen. kraftigste forhjulstrekk noensinne — men aldri kjedelig.
den auksjonerte enheten
Denne Focus RS500-enheten blir auksjonert av RM Sotheby's og ligger i Karlskron, Tyskland. Selges ny til en kunde i Danmark, denne enheten har kun 51 000 kilometer.
I ulastelig stand fikk denne Ford Focus RS500 et nytt registerreim i mars 2020 og har alle manualer.
I tillegg har den også en KW Clubsport sportsunderstell. For å sikre sin eksklusivitet og originalitet, vil den fremtidige eieren, i tillegg til selve kjøretøyet, også motta de originale fjæringskomponentene.
En reservepris er ikke offentliggjort.