DE Ford Focus ST får oppmerksomheten til Mountune-tjenestemenn igjen. Hvis de før allerede hadde økt effekten til 2,3 l turboen fra 280 hk til 330 hk (pakke M330), nå med pakken M365 kraften øker – du gjettet riktig – opp til 365 hk.
Det binære er ikke langt bak. Med Mountunes endringer, ser Focus ST sin firesylindrede blokk dreiemomentet hoppe fra de originale 420Nm til mye fetere og imponerende 560Nm — og alltid, alltid med kun tohjulsdrift.
365 hk og 560 Nm overgår til og med verdiene til den siste Focus RS. Megaluken leverte 350 hk og 470 Nm, men med fordelen av å komme med firehjulsdrift og en spennende «driftmodus», den første hot hatch som har et slikt system.
En fantastisk maskin – husk testen vår der vi sammenlignet den med forgjengeren – som ble savnet, og det var med sorg vi mottok nyheten om at en etterfølger var kansellert for denne generasjonen. Skyld på utslippsregelverket.
Denne Focus ST M365 fra Mountune kan bidra til å fylle det gapet, selv om den konseptuelt er mer relatert til den nyeste Focus RS "all ahead". I sin RS500-versjon, den mest radikale av alle, leverte den 350 hk og 460 Nm, hentet fra den 2,5 l pentacylindriske med original Volvo-kapasitet.
Hvordan kom du til 365 hk?
For å nå et så høyt tall, gikk Mountune fra den forrige pakken, M330. Denne inneholdt en Mountune ECU og et høyytelses luftfilter for å nå 330 hk - ikke dårlig, tatt i betraktning at lite mer ble gjort enn omprogrammering.
For den nye M365-pakken måtte Mountune justere både maskinvaren og programvaren. Et nytt 3" (7,62 cm diameter) nedløpsrør som inneholder en sportskatalysator, og et nytt partikkelfilter (også Mountune-spesifikt og høyytelses) er lagt til.
Disse modifikasjonene gjør eksossystemet mindre restriktivt, noe som gjør det mulig å redusere avgassmottrykket, og forbedrer ikke bare "luftveien" til drivverket, men gir også en mer aggressiv stemme til Focus ST, spesielt i Sport- og Track-modus.
Det er ingen data om ytelsen til Focus ST M365, men tatt i betraktning verdiene M330 oppnådde - 5,2 s ved 0-100 km/t, 0,5 s mindre enn standard ST - gir det en ide om dens potensial. Selv om, ettersom det er en forhjulsdrevet, er det i akselerasjonsgjenopptagelsene at disse tallene lettere bør legge seriemodellen bak seg.
Mountunes nye M365-pakke er til salgs på nett og er foreløpig kun tilgjengelig for Ford Focus ST utstyrt med manuell girkasse — for ST-er med automatgir må de vente litt lenger.
Pakken koster rundt 812 euro hvis Focus ST er standard. Hvis du allerede har M330-pakken installert, koster det rundt 116 euro å oppgradere til M365, selv om Mountune anbefaler å installere det høyytelses luftfilteret, samt nye eksossystemkomponenter, for å sikre at tallene blir annonsert. nås effektivt. .