Lansert i 1987 Ferrari F40 det er en av de mest ikoniske modellene til Maranello-merket og en av de mest kjente superbilene noensinne.
Født for å feire Ferraris 40-årsdag, så den italienske modellen 1315 enheter utenfor produksjonslinjen – et betydelig antall, mens det i dag er mer vanlig å se produksjoner begrenset til noen få hundre enheter av andre superbiler.
For å muntre opp det som av mange anses å være «den beste Ferrari gjennom tidene» fant vi en V8-motor, twin-turbo med 2,9 l kapasitet som belastet 478 hk ved 7000 rpm og 577 Nm dreiemoment ved 4000 rpm , tall som tillot den å nå 320 km/t eller 200 mph - den første produksjonsbilen som oppnådde det.
Nå, enten det er på grunn av dens overveldende ytelse, sjeldenheten eller det enkle faktum at det er en Ferrari, virker ideen om å ha et forlatt F40-eksempel som noe som bare er mulig i fantasiens verden. Det ser imidlertid ut til å være bevis på det motsatte.
Ferrari F40 til Saddam Husseins sønn
Første gang det dukket opp nyheten om at Ferrari F40 som hadde tilhørt Uday Hussein, sønn av den tidligere irakiske presidenten Saddam Hussein, var i 2012.
Abonner på vårt nyhetsbrev
På den tiden rapporterte nettsteder som Carsales eller Carbuzz at bilen skulle stå på et verksted i Erbil ved starten av den andre Gulf-krigen i 2003.
Etter hvert som konflikten eskalerer, skulle henting av Ferrari F40 ha vært blant Uday Husseins siste bekymringer - angivelig var det rundt denne tiden han også brente sin individuelle bilsamling.
Uday Hussein, "hjertenes ess" på USAs hitliste, ville bli drept i 2003 i et angrep fra amerikanske militærstyrker.
Siden vil bilen ha blitt forlatt. Nå, åtte år etter å ha hørt for første gang om denne F40, har nyheten kommet tilbake om at den eksklusive transalpine modellen fortsatt er forlatt.
Her er et bevis på at denne F40 ikke er en kopi.
Ifølge nettsteder som Automoto og Jornal dos Classicos forblir Uday Husseins Ferrari F40 forlatt, liggende på en bensinstasjon.
Om det er sant eller ikke, er det ingen måte å vite foreløpig, og det kan ha vært slik at historien har dukket opp igjen på internett, med noen av bildene som ble brukt i disse rapportene som ble tatt i 2012.
Holdt det seg godt over tid?
Forutsatt at Ferrari F40 forblir forlatt og noen av bildene vi ser på er aktuelle, så kan vi til og med anta at dette eksemplaret ser ut til å være rimelig bevart.
Til tross for at det er ganske skittent, er sannheten at dette eksemplet på den første Ferrari produsert med karbonfiber og Kevlar ikke virker ved første øyekast veldig dårlig behandlet.
Interiøret viser allerede tidens gang og mangel på omsorg. Det er ødelagte målere, mye støv og rattet er ikke originalt.
Dekkene er fortsatt oppblåst (en av grunnene som får oss til å tro at denne F40 ikke er tomgang) og bare rattet og vanntanken er ikke standard - sistnevnte, som du kan se, har merket til ... Nissan !.
Her er den berømte twin-turbo V8. Fanger den fortsatt?
Med tanke på den generelle tilstanden til denne Ferrari F40, håper vi at hvis den fortsatt er forlatt, vil noen ende opp med å "ta den inn" og gjenopprette den, en oppgave som ikke ser ut til å være veldig komplisert ... hvis du er en spesialist .
Razão Automóvels team vil fortsette online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-utbruddet. Følg anbefalingene fra Generaldirektoratet for helse, unngå unødvendige reiser. Sammen vil vi kunne overvinne denne vanskelige fasen.