Tiny Friendly Giant (TFG) eller Friendly Little Giant, er det (ekte) navnet på forbrenningsmotoren til Koenigsegg Gemera . Hvorfor dette navnet? Med bare tre sylindre på rad og 2,0 l kapasitet er den i stand til å levere en imponerende 600 hk ved 7500 o/min og 600 Nm mellom 2000 o/min og 7000 o/min!
Det er 300 hk per liter og 300 Nm per liter! Ifølge merket er det "den kraftigste motoren etter sylinder og volum så langt". Av nysgjerrighet er de tre sylindrene nærmest TFG 1.6-en til den nye Toyota GR Yaris, men denne holder seg for «beskjedne» 161 hk/l...
TFG skiller seg fortsatt ut for å være den første firetaktsmotoren uten kamaksel, men de som står bak disse gigantiske tallene er selvfølgelig de to turboene som utstyrer den. Og nå kan vi se dette, ettersom det var Christian von Koenigsegg selv som kom med (estimerte) tall for TFG hvis det var naturlig aspirert.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Selv om de åpenbart er mer beskjedne, er de ikke mindre imponerende: 300 hk og 250 Nm (!), altså 150 hk/l — atmosfærisk, med bedre spesifikk ytelse, kun den nye og eksotiske V12 fra Aston Martin Valkyrie og T.50 fra Gordon Murray.
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du drikker kaffen eller samler motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.