Etter virkningen – ikke akkurat positiv – forårsaket av lanseringen av den nåværende generasjonen, ser det ut til at Jeep har bestemt seg for å revurdere Jeep Cherokee og drive en "nesten obligatorisk" restyling, sentrert, i stor grad, på den kontroversielle frontdelen. Med den amerikanske modellen miste sin delte optikk, for å ta i bruk en mer konsensuell design, som produsenten nettopp har avduket gjennom offisielle bilder.
Med en verdenspresentasjon som er planlagt til neste bilutstilling i Detroit, USA, nærmere bestemt 16. januar, dukker den fornyede Jeep Cherokee opp, ikke bare med nye frontlykter, men også med en redesignet grill og en ny støtfanger. I sistnevnte tilfelle, med linjene som varierer avhengig av den valgte varianten.
Jeep Cherokee Trailhawk med mer eventyrlystne image
Når det gjelder den mer eventyrlystne versjonen, Trailhawk, skiller den seg i utformingen av støtfangeren, noe som gir en bedre angrepsvinkel, samt mer hevet og beskyttet tåkelys. Mens den mer konvensjonelle versjonen velger en støtfanger som nesten utelukkende er i karosserifarge og med lavere tåkelys, i tillegg til å være innrammet av en metallisk filet.
Med slutten av de delte frontlysene begynner også Jeep Cherokee å vise en front mer i tråd med det som er dagens designspråk i Jeep-produkter. Finnes i modeller som Compass eller Grand Cherokee.
Tvert imot, endringene bak er mer diskrete, men med baklyktene som viser en uvanlig oransje lysstang, mens den bakre støtfangeren nå har større metallkledning, som imiterer en glideplate".
Interiør nesten uendret
Inne i kabinen opprettholdes de samme linjene, men med et større antall metallapplikasjoner, som søker å formidle et mer sofistikert utseende.
Selv om Jeep avslører lite mer om den fornyede Cherokee enn bildene som nå er utgitt, garanterer informasjon som har dukket opp og kommer fra det amerikanske merket at modellen også vil presentere "større effektivitet når det gjelder forbruk". Bekreftelse som får oss til å tro at nye motorer kan dukke opp.
Hvis dette scenariet bekreftes, kan alternativet godt gå gjennom introduksjonen, i denne modellen, av den nye firesylindrede 2,0 liters turboen, som produsenten allerede har annonsert for den nye Wrangler.