Spionbildene, eksklusivt for Razão Automóvel, viser to testprototyper av Mercedes-Benz A-klasse W177 , begge plug-in hybrider.
Kamuflasjen på begge er begrenset kun til foran og bak, akkurat der vi bør identifisere visuelle forskjeller for klasse A som for øyeblikket er til salgs.
Grill, støtfangere og (mest sannsynlig) hodelykter vil bli restylet foran, mens bak vil den bakre optikken og nedre del av støtfangerne få modifikasjoner.
Vær også oppmerksom på at disse to prototypene, som er plug-in-hybrider, ikke viser synlige eksosuttak - eksosen er skjult bak støtfangeren - det samme gjør På 250 og for øyeblikket på salg, selv om disse bare er dekorative.
Motorer
Når det gjelder motorer, bør de fleste av dem overføres fra dagens modell. Renaults dieselmotorer er ikke lenger en del av A-klassen — erstattet av 2,0 l OM654q i 2020 — men det går nå rykter om at bensinen 1.33 Turbo, utviklet halvveis mellom Daimler og Renault Nissan Alliance Mitsubishi, også kan gi plass til en ny motor.
Denne nye bensinmotoren vil komme fra et partnerskap med kinesiske Geely, som vil produsere den i Kina – Geely Holding Group har en eierandel på 9,7 % i Daimler – men utviklingen av den nye motoren vil hovedsakelig være ansvarlig for Mercedes – Benz.
Introduksjonen av denne nye motoren i den oppdaterte Mercedes-Benz A-klasse er imidlertid informasjon som fortsatt mangler offisiell bekreftelse.
Med tanke på at dørene til den første bilutstillingen i München, Tyskland, åpner i begynnelsen av september, er det å forvente at den oppdaterte Mercedes-Benz A-Klasse vil få sin offentlige debut der.