Historien er fortalt med ikke mange ord: lite gitt til ekshibisjonisme eller prangende, bestemte den franske millionæren Bernard Arnault, eier av det største salgskonsernet for luksusvarer i verden (LVMH), i 1990 å anskaffe en helt vanlig bil, i som det lett kunne gå ubemerket hen - en Peugeot 205 GTI.
Men på grunn av sin status kjøpte Arnault ikke bare 205 GTI; så snart han anskaffet den, beordret han selskapet Labbé til å pansere den, slik at den skulle overholde nivå 2-klassifiseringen for denne typen kjøretøy. Det vil si å kunne passere uskadd av skyting og væpnede angrep.
På grunn av vektøkningen som "rustningen" brakte - det er nesten 1400 kg mot de offisielle 875 kg av originalen - trengte den forsterkninger overalt, som naturligvis inkluderer fjæring og bremser. Alt tyder imidlertid på at 1,9 på 130 hk ikke har gjennomgått noen endring.
Trygt eksteriør, mer luksuriøst interiør
Ellers er det få endringer, med 205 som beholder det samme ytre utseendet, til tross for pansret karosseri og skuddsikre vinduer, mens det inne i kabinen er mulig å finne alternativer som klimaanlegg eller til og med styreassistert. To komponenter som ikke var standardutstyr på originalmodellen.
Komfortmessig var skinnseter og dørpaneler, samt røde tepper, i klar kontrast til det svarte på resten av kabinen, også en del av Arnaults valg.
Fortsatt på vegne av første eier
for tiden med 14 700 kilometer , denne Peugeot 205 GTI ble kjørt av gründeren i flere år, inntil den i 2009 gikk over i hendene på en privat samler, som imidlertid beholdt bilen i millionærens navn. Bilen er nå til salgs, gjennom firmaet Art&Revs, kl grunnpris på 37 500 euro.
Det er sant at med dette beløpet er det mulig å kjøpe, ikke én, men flere enheter av denne typen, på bruktmarkedet. Mange av dem er til og med i en så god bevaringstilstand som denne 205 GTI. Det er imidlertid også sant at, uansett hvor gode de er, kan ingen være så eksklusive eller unike som Bernard Arnaults skuddsikre Peugeot 205 GTI ...