En gang et av de mest ettertraktede formatene på bilmarkedet, i noen år nå, har persontransportører mistet plass (og representanter) ettersom SUV-ene legger til suksesser.
Likevel er det fortsatt noen tøffe og to av dem er nyoppussede Ford Galaxy og S-Max. Etter forsvinningen av B-Max, C-Max og Grand C-Max, ser det ut til at Ford vil si at den fortsatt ikke har gitt opp minivans helt og har fornyet sine to siste representanter i segmentet.
Når det gjelder estetikk, var endringene begrenset til å ta i bruk en fornyet front (som ikke skjuler en velkommen tilnærming til resten av Ford-serien) og nye 18" hjul.
På innsiden er det de største nyhetene
Mens nyhetene er knappe i utlandet, gjelder ikke det samme for interiøret, der både Galaxy og S-Max nå har teknologi- og utstyrsforsterkning.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Dermed har de to Ford minivanene nå nye forseter (testet og anbefalt av flere... leger) og forbedringer når det gjelder tilkobling, og begynner å ha (valgfritt) FordPass Connect-systemet.
Ford S-Max
Dette, i tillegg til å gjøre Galaxy og S-Max til et hotspot, lar deg bruke FordPass-appen som lar deg vite bilens plassering, status og til og med låse dørene på avstand. Applikasjonen har også en Local Hazard Information-funksjon som informerer sjåføren om veifarer ved hjelp av data fra HERE-teknologi.
Ford S-Max
En motor, tre effektnivåer
Mekanisk sett er både Galaxy og S-Max utstyrt med kun én dieselmotor, 2,0 l EcoBlue i tre effektnivåer: 150 hk, 190 hk og 240 hk. Avhengig av versjonene er den assosiert med en seks-trinns manuell eller åtte-trinns automat med for- eller firehjulsdrift.
Selv om de allerede er tilgjengelige for bestilling i Europa, er det fortsatt ikke kjent hvor mye den renoverte Galaxy og S-Max vil koste i Portugal eller når de vil være tilgjengelig her.