Det var med store forventninger Mercedes-Benz løftet sløret for den fornyede S-klassen, og det er ikke så rart. Siden den ble lansert i 2013 har dagens S-Klasse (W222) vokst i salgsvolum over hele verden. Med denne oppdateringen håper Mercedes-Benz å gjøre det samme. Men med hvilke trumfkort?
La oss starte med motorene. Under panseret skjuler det seg en av hovednyhetene til den fornyede S-Klassen: den ny 4,0 liters twin-turbo V8-motor . I følge det tyske merket oppnår denne nye motoren (som erstatter den forrige 5,5 liters blokken) 10 % lavere forbruk takket være sylinderdeaktiveringssystemet, som lar den gå på "halv gass" - med bare fire av de åtte sylindrene.
"Den nye twin-turbo V8-motoren er blant de mest økonomiske V8-motorene som produseres over hele verden."
For S560- og Maybach-versjonene yter denne V8-blokken 469 hk og 700 Nm, mens på Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ (med den nye ni-trinns AMG Speedshift MCT-girkassen) er den maksimale effekten 612 hk og dreiemomentet når 900 No.
Fra venstre til høyre: Mercedes-AMG S 63, S 65 og Maybach-versjonen.
I Diesel-tilbudet kan alle som vil velge tilgangsmodell S 350 d med 286 hk eller alternativt av S 400 d med 400 hk , begge utstyrt med den nye 3,0 liters 6-sylindrede rekkemotoren, med annonsert forbruk på henholdsvis 5,5 og 5,6 l/100 km.
PRESENTASJON: Mercedes-Benz E-Class Family (W213) endelig ferdig!
Nyhetene strekker seg også til hybridversjonen. Mercedes-Benz annonserer en autonomi i elektrisk modus på 50 km, takket være den økte kapasiteten til batteriene. I tillegg til den mekaniske renoveringen, vil S-Klasse debutere et 48-volts elektrisk system, tilgjengelig i forbindelse med den nylig debuterte sekssylindrede rekkemotoren.En elektrisk kompressor vil bli drevet av dette systemet, noe som eliminerer turboetterslep og er en viktig ingrediens i den progressive elektrifiseringen av drivlinjene vi er vitne til. 48-voltssystemet lar det påta seg funksjoner som normalt sees i hybrider som energigjenvinning og assistanse til varmemotoren, noe som bidrar til reduksjon av forbruk og utslipp.
Samme luksus og raffinement, men i en mer sporty stil
Rent estetisk er de største forskjellene konsentrert til fronten, med grill med doble horisontale striper, redesignede støtfangere og luftinntak, og LED-lysgrupper med tre buede striper som markerer ansiktet til den fornyede modellen.
Lenger bak er den estetiske oppgraderingen lettere og i hovedsak synlig i de kromkantede støtfangerne og eksosrørene og i baklysene.
UTGIFTER: Mercedes-Benz feirer 50 år med AMG med spesialutgave i Portugal
I kabinen fortsetter metalliske overflater og oppmerksomhet på finish å styre interiøret. Et av høydepunktene er fortsatt det digitale instrumentpanelet med to 12,3-tommers TFT-skjermer plassert horisontalt, ansvarlige for å vise nødvendig informasjon til sjåføren, avhengig av hvilket alternativ som er valgt: Klassisk, Sporty eller Progressiv.
En annen nyhet er det Mercedes-Benz kaller Energizing Comfort Control. Dette systemet lar deg velge opptil seks forskjellige "sinnetilstander", og S-Klasse gjør resten: Velg musikk, massasjefunksjoner på setene, duften og til og med omgivelseslyset. Men det teknologiske innholdet er ikke oppbrukt her.
Nok et steg mot autonom kjøring
Hvis det var noen tvil, er og vil Mercedes-Benz S-Klasse fortsette å være den teknologiske pioneren for Stuttgart-merket. Det er heller ikke en hemmelighet at Mercedes-Benz satser tungt på autonome kjøreteknologier.
Som sådan vil den fornyede S-klassen ha privilegiet av å debutere noen av disse teknologiene, som vil tillate den tyske modellen å forutse reiser, bremse og foreta små korrigeringer i retningen, alt uten innblanding fra føreren.
I tilfelle horisontale skilt ikke er synlige nok, vil Mercedes-Benz S-Klasse kunne holde seg i samme kjørefelt på to måter: en sensor som oppdager strukturer parallelt med veien, for eksempel autovern, eller gjennom banene til kjøretøy foran.
Videre, med Active Speed Limit Assist aktiv, identifiserer S-klassen ikke bare fartsgrensen på veien, men justerer hastigheten automatisk. Alt dette gjør ifølge merket bilen tryggere og mer komfortabel kjøring.
Lanseringen av Mercedes-Benz S-Klasse for europeiske markeder er planlagt i juli.
