Presentasjonen av Ferrari 812 Superfast på forrige bilutstilling i Genève var et av høydepunktene under den sveitsiske begivenheten, eller var det ikke det italienske merkets kraftigste seriemodell noensinne (Ferrari anser LaFerrari som et begrenset opplag).
Men enda viktigere, sportsbilen vi fikk se på nært hold i Genève kan godt være den siste som tyr til en "ren V12" – noe som betyr ingen assistanse overhodet, enten fra superlading eller elektrifisering.
Forutsatt at han er en etterfølger til den velkjente Ferrari F12 – plattformen er en revidert og forbedret versjon av F12-plattformen – bruker 812 Superfast en naturlig aspirert 6,5 V12-blokk. Tallene er overveldende: 800 hk ved 8500 rpm og 718 Nm ved 7000 rpm, med 80 % av den verdien tilgjengelig rett ved 3500 rpm.
Girkasse gjøres utelukkende til bakhjulene gjennom en syv-trinns dobbelclutch girkasse. Til tross for de ekstra 110 kg, tilsvarer ytelsen de til F12tdf: 2,9 sekunder fra 0-100 km/t og en toppfart på over 340 km/t.
Nylig fikk gutta fra Motorsport Magazine's muligheten til å sette seg bak rattet på Ferrari 812 Superfast, og prøvde å gjenskape den annonserte tiden på 7,9 sekunder i sprinten til 200 km/t – med «launch control» aktivert. Det var så: