Med fokus på å elektrifisere modellutvalget, bestemte PSA Group seg for å styrke forholdet til Punch Powertrain, og opprettet et andre joint venture relatert til elektrifiserte transmisjoner.
Med dette andre fellesforetaket har de to selskapene til hensikt å utvide sitt strategiske partnerskap innen elektrifisering.
Som sådan vil det nye fellesforetaket designe, produsere og levere toppmoderne komponenter og delsystemer for neste generasjon elektrifiserte transmisjoner (e-DCT).
Denne e-DCT-transmisjonen er beregnet på mildhybrid (MHEV) og plug-in hybrid (PHEV) kjøretøy fra PSA Group og til og med fra andre produsenter.
Hva vil komme ut av dette fellesforetaket
Majoriteten eid av Punch Powertrain (61% / 39%), det nye joint venture-selskapet vil designe, produsere og levere DT2-dobbeltclutch-girkassen.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Derfor vil Punch Powertrain ha ansvaret for alle aktiviteter knyttet til sin DT2-produktlinje, som dekker ingeniør-, produksjons- og støttefunksjoner, mens PSA Group vil være ansvarlig for å gjøre en økonomisk investering i joint venture-selskapet.
Elektrifiserte overføringer: DT2
Transmisjonen vi snakket om, DT2, er en dobbelclutch girkasse. Den store nyheten er det faktum at den er den første på markedet som inkorporerer en elektrisk motor i et mildhybridkjøretøy.
Olivier Bourges, konserndirektør for programmer og strategi og medlem av ledelsen i Grupo PSAUtfordringen vi står overfor går langt utover enkel kostnadsreduksjon. Det handler om rimelig elektrifisering, i tråd med vår grunn til å være det.
Derfor, og ifølge en uttalelse utgitt av Grupo PSA, vil dette nye joint venture-selskapet gi en av de første løsningene når det gjelder 48V-transmisjoner i bransjen for milde hybridbiler.
Om dette joint venture-selskapet Jorge Solis, generaldirektør for Punch Powertrain, sa: "Dette nye joint venture-selskapet vil tillate oss å lede industrialiseringen av vår neste generasjon transmisjoner for elektriske hybridbiler fra Groupe PSA".