Den fornyede SEAT Ateca er den typiske middelaldrende restylingen som det spanske merket nå har bestemt seg for å avduke.
Med over 300 000 solgte enheter siden 2016, er SEAT Ateca en seriøs suksesshistorie innen det spanske merket, og for å opprettholde suksessen og konkurranseevnen i det svært konkurransedyktige SUV-segmentet, er det nødvendig å opprettholde modellens friskhet.
Så, fra estetiske endringer til en teknologisk forsterkning og til og med utskifting av en dieselmotor, er du oppdatert med alle de nye funksjonene til den fornyede SEAT Ateca.
Hva har endret seg i utlandet?
Åpenbart, i tilfelle av en restyling, var endringene i utlandet ikke dramatiske. Likevel er tilnærmingen til stilistisk språk som ble innledet med Tarraco og nå fulgt av den nye Leon beryktet.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Foran skiller de redesignede LED-hodelyktene (mer lik Leon), den nye grillen og den nye støtfangeren seg ut.
Allerede bak, og som jeg forutså teaseren som ble avslørt forrige uke, har LED-frontlyktene også fått nytt design, støtfangeren er ny så vel som eksosuttakene.
Interessant nok fikk innføringen av nye støtfangere Ateca til å vokse 18 mm i lengde (måler nå 4381 mm).
Til slutt, i det estetiske kapittelet, bør de nye hjulene (17" til 19"), de nye fargene, de nye bokstavene og debuten til en mer "radikal" versjon kalt Xperience også fremheves.
Hva har endret seg innvendig?
Selv om alt ser likt ut, har den renoverte SEAT Ateca også nye funksjoner inne.
Derfor er hovednyheten det nye 10,25” digitale instrumentpanelet og det reviderte infotainmentsystemet med 8,25” eller 9,2” skjerm.
I tillegg til dette kommer nytt ratt, nye materialer og nye setetrekk. Apropos seter kan førersetet være elektrisk med åtte innstillinger og minne.
Tilkoblingen øker
Som du forventer, er de store nyhetene på den fornyede SEAT Ateca koblet til tilkobling.
Derfor har den spanske SUV-en nå fått et nytt stemmegjenkjenningssystem og Apple CarPlay og Android Auto kobles nå trådløst takket være Full Link-systemet.
I tillegg har Ateca også nettnavigasjon (takket være Apple Maps) og et eSIM-kort.
Også bemerkelsesverdig er SEAT Connect-appen, som lar deg fjernstyre ulike funksjoner som å låse og låse opp dørene, få tilgang til autonomien og til og med lokalisere bilen og ta i bruk fire USB type C-innganger.
Overhalt motorer og farvel til 1,6 TDI
Når det gjelder mekanikk, har SEAT Ateca sett alle motorene sine overhalt, med tre bensin- og to dieselalternativer.
Bensintilbudet starter kl 1.0 TSI tresylindret, 110 hk, som fungerer i henhold til Miller-syklusen og er knyttet til en manuell girkasse.
Over dette vises 1.5 TSI på 150 hk . Utstyrt med Active Cylinder Management-systemet, kan den kombineres med en seks-trinns manuell girkasse eller en syv-trinns DSG.
Til slutt, på toppen av bensintilførselen kommer 2.0 TSI med 190 hk og som er eksklusivt tilgjengelig med firehjulsdriftsystemet 4Drive og DSG-boks.
Når det gjelder Diesels, er 1.6 TDI, en av de mest populære versjonene av modellen, ikke lenger en del av katalogen, og 2.0 TDI blir den eneste tilgjengelige Diesel-blokken.
DE 2.0 TDI kommer på to effektnivåer : 115 hk og sekstrinns manuell girkasse eller 150 hk med manuell eller DSG girkasse (ekstrautstyr, denne varianten kan ha 4Drive-systemet).
Det vi ikke ser i den fornyede Ateca er mildhybridmotorene til 1.0 TSI og 1.5 TSI som nye Leon introduserte i det spanske merket.
mer sikkert
Til slutt ga oppussingen den gjennomgikk til SEAT Ateca en forsterkning når det gjelder sikkerhetssystemer og kjøreassistanse.
Dermed presenterer den spanske SUV-en seg med systemer som Predictive Adaptive Cruise Control, Side- og Exit Assist og til og med Front Assist med pre-kollisjonsbremsing.
Produsert ved Skodas fabrikk i Kvasiny, Tsjekkia, er det ennå ikke kjent når den reviderte SEAT Ateca kommer på markedet i september, men prisene er ennå ikke offentliggjort.
23. september kl. 9:23-oppdatering— Lagt til forventet tid til markedet.