Som lovet, benyttet SEAT seg av Smart City Expo World Congress, i Barcelona, for å introdusere oss for SEAT eScooter-konseptet, dets andre innsats i verden med to hjul (den første var den lille eXS).
Planlagt å nå markedet i 2020, har SEAT eScooter-konseptet en 7 kW (9,5 hk) motor med 11 kW (14,8 hk) topper og tilbyr 240 Nm dreiemoment. Tilsvarer en 125 cm3 scooter, SEAT eScooter når 100 km/t, har en rekkevidde på 115 km og møter 0 til 50 km/t på bare 3,8 s.
Beskrevet av Lucas Casasnovas, leder for Urban Mobility hos SEAT, som "svaret på innbyggernes krav om mer smidig mobilitet", kan SEAT eScooter lagre to hjelmer under setet (det er ukjent om det er full lengde eller Jet) og gjennom en app lar deg overvåke ladenivået eller plasseringen.
Etter å ha utviklet SEAT eScooter sammen med elscooterprodusenten Silence, jobber SEAT nå med en samarbeidsavtale for å gjøre den ansvarlig for produksjonen ved sin fabrikk i Molins de Rei (Barcelona).
SEATs visjon for mobilitet
SEATs nyheter på Smart City Expo World Congress var ikke begrenset til den nye eScooteren og der avduket det spanske merket også en ny strategisk forretningsenhet, SEAT Urban Mobility, presenterte e-Kickscooter-konseptet og avduket også prosjektet DGT 3.0 pilot.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Men la oss gå etter deler. Fra og med SEAT Urban Mobility, vil denne nye forretningsenheten integrere alle SEATs mobilitetsløsninger (både produkter, tjenester og plattformer) og vil også integrere Respiro, den spanske merkevarens bildelingsplattform.
e-Kickscooter-konseptet presenterer seg som en videreutvikling av SEAT eXS og tilbyr en rekkevidde på opptil 65 km (eXS er 45 km), to uavhengige bremsesystemer og en større batterikapasitet.
Til slutt har pilotprosjektet DGT 3.0, utført i samarbeid med det spanske generaldirektoratet for trafikk, som mål å la biler kommunisere i sanntid med trafikklys og informasjonspaneler, alt for å forbedre trafikksikkerheten.