Den ble avslørt i 2007, og siden den gang har den aldri sluttet å bli forelsket. DE Maserati GranTurismo er essensen av hva som bør være en... Gran Turismo, eller GT for kort.
En fire-seters, høyytelses coupé, takket være atmosfæriske V8-motorer med den edleste opprinnelsen, Ferrari, og linjer som forelsker seg både i dag og dagen de ble avduket – den er fortsatt en av de mest ettertraktede Maserati.
Men alt godt må ta slutt, og etter (lange) 12 år i produksjon, representerer avdukingen av Maserati GranTurismo Zéda den siste produksjonsdagen for den flotte coupéen og cabriolet (GranCabrio).
Øyeblikkets relevans er konsentrert i denne GranTurismo Zéda, en helt spesiell unik modell. Navnet Zéda er måten bokstaven "Z" uttales på den lokale dialekten (Modena), og til tross for at det er den siste bokstaven i alfabetet, ønsker Maserati at Zéda skal være bindeleddet mellom fortid, nåtid og fremtid - "det er en ny begynnelse for hver ende».
Abonner på vårt nyhetsbrev
Det eksklusive maleriet er også symbolsk for denne sammenhengen. Gradienten starter med en lett og satinaktig nøytral tone, beveger seg til en mer ladet, med en "metallurgisk effekt", og endres igjen til den typiske Maserati-blåen som kulminerer i en ny blå mer "energisk, elektrisk".
12 år i produksjon
Etter 12 år i produksjon er det mer enn 40 tusen enheter av GT-paret fra Maserati, fordelt på 28 805 enheter for GranTurismo og 11 715 enheter for GranCabrio.
en ny begynnelse
Slutten på produksjonen for Maserati GranTurismo, så vel som GranCabrio, betyr også starten på renoveringen av Modena-anlegget for å motta produksjonen av en ny høyytelses sportsbil, som også vil markere begynnelsen på en ny æra for Maserati: introduksjonen av de første 100 % elektriske modellene.
Den nye sportsbilen skal avdukes neste år og vil ha versjoner med forbrenningsmotor og 100 % elektrisk. Denne nye modellen er begynnelsen på en ambisiøs plan for å fornye og til og med gjenoppfinne merket.
2020 blir et spesielt travelt år for Maserati. I tillegg til den nye sportsbilen, som ikke er den direkte etterfølgeren til GranTurismo, vil også modellene som for tiden er i salg, Ghibli, Quattroporte og Levante, oppdateres.
I 2021 vil den konvertible versjonen av den nye sportsbilen bli avduket, i tillegg til den sanne etterfølgeren til Maserati GranTurismo. Men den store nyheten vil være avdukingen av en annen SUV, plassert under Levante, avledet fra samme base som Alfa Romeo Stelvio.
I 2022 vil etterfølgeren til GranCabrio bli kjent, så vel som etterfølgeren til Quattroporte, dens topp i serien. Endelig, i 2023, vil det være på tide at Levante erstattes av en ny generasjon.
Det som er felles for alle nye modeller vil være satsingen på elektrifisering. Enten gjennom hybridisering, eller 100 % elektriske versjoner av noen av disse modellene, vil fremtiden til merket definitivt være … elektriserende.
