Citroën DS3 Racing starter det nye året med et rent ansikt. I tillegg til tekniske nyvinninger, fikk Citröen DS3 Racing også litt mer krydder i «GTi»-oppskriften.
De skjulte nyhetene starter med en gang med chassiset, som, som et resultat av noen modifikasjoner og spesifikke justeringer, gjør Citröen DS3 Racing markedsført fra 2015 og utover, 30 mm bredere i begge baner (bak og foran). Den nye fjæringsjusteringen tillot en reduksjon på 15 mm i høyden på karosseriet til DS3 Racing, med klare fordeler for dynamisk håndtering. Komplettert med 18-tommers hjul, lover DS3 Racing en mye fastere slitebane.
SE OGSÅ: Audi A1 fornyer seg og får 3-sylindrede motorer
For en «GTi» med respekt for seg selv, krever smidigheten og sikkerheten som de sluker fjellveier med, med den dyktigheten og effektiviteten som kreves av dem, visse egenskaper: med et revidert bremsesystem, det vil si at forakselen mottar nye spesifikke skiver. og 4-stempelkjever, forventes bremsekraften å være høy.