Et samarbeid mellom BMW i, Designworks (kreativ konsulent og designstudio eid av BMW) og Peter Salzmann (BASE-hopper og østerriksk fallskjermhopper) resulterte i tillegg av to elektriske thrustere til en vingedrakt, eller wingsuit, for å fly raskere og også mer tid — det er den første elektrifiserte vingedrakten.
Karbonfiberhjulene roterer med omtrent 25 000 rpm, hver drevet av en elektrisk motor med 7,5 kW (10 hk). Strukturen som støtter dem er som å "henge" foran fallskjermhopperens bagasjerom. Motorene er elektriske og drives av et batteri som garanterer fem minutters energi.
Det virker lite, men det er nok til øke hastigheten til over 300 km/t og til og med få høyde.
Noe vi kan se i denne testen, hvor Peter Salzmann slippes fra et helikopter i 3000 m høyde, passerer over toppen av to fjell og slår deretter på de elektrifiserte wingsuit thrusterne for å passere det tredje fjellet, høyere enn de to andre:
Det tok tre år å gjøre den elektrifiserte vingedrakten til virkelighet - med mye tid brukt i en vindtunnel - med utgangspunkt i en original idé fra Salzmann selv.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du drikker kaffen eller samler motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med interessante fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.