Er dette BMW M3 og M4 (G80/G82) generasjonen, den beste noensinne? La oss oppsummere det vi allerede vet. Vi vil ha den tradisjonelle sedanen, coupéen, og for første gang en M3 minivan-versjon.
Vi skal ha en 3,0 liters sekssylindret rekkemotor med mer enn 480 hk i «normale» versjoner, og mer enn 500 hk i Competition-versjonene.
Lover, ikke sant? Men det er ikke over ennå.
For å toppe det, vil nye BMW M3 og M4 ha en sekstrinns manuell girkasse tilgjengelig. Det er et annet mål med trivela for de fastboende pessimistene.
Bilindustrien fortsetter å svare på sportsentusiastenes bønner. En annen nyhet gjelder bruken av et firehjulsdriftssystem, selv om versjoner med bakhjulsdrift fortsatt er tilgjengelige. Tradisjonen forblir som den var.
Manuell kasserer ja. Men…
Det er alltid et "men", er det ikke? Dessverre vil ikke den manuelle boksen være tilgjengelig i konkurranseversjonen. Noe som etter vår mening til og med er berettiget. I en versjon fokusert på effektivitet, gir en automatisk kasserer mer mening.
Ellers håper vi at nye BMW M3 og M4 (G80/G82 generasjon) lever opp til arven. De har alt for å være sånn, men la oss se: et veldig velfødt chassis - som vi allerede har sett i denne videoen -, en velprøvd motor og selvfølgelig den touchen som BMWs sportsavdelingsingeniører allerede har fått oss brukt til.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Abonner på YouTube-kanalen vår og aktiver varslingsbjellen - det er veldig enkelt, følg denne lenken. Det er ikke lenge til du kan se og høre de nye BMW M3 og M4 på kanalen vår. Har vi en avtale?
