Det var sannere tidligere enn nå, da konkurranseverdenen fungerte som et testlaboratorium for nye teknologier, som til slutt skulle nå ut til hverdagsbiler på en eller annen måte. Vil vi se denne koblingen styrkes igjen med fremveksten av den elektriske bilen?
Schaeffler mener det. Og ingenting er bedre enn å demonstrere hvor rask tilpasningen av konkurranseteknologier til veimodeller kan være, med konstruksjonen av en prototype som arver teknologien fra Formel E enseter.
Audi RS3 blir Schaeffler 4ePerformance
Basert på en Audi RS3 Sedan, omdøpt Schaeffler 4ePerformance den gir avkall på den utmerkede pentasylinderen til den tyske modellen, i stedet for fire motorer til ABT Schaeffler FE01, enkeltseteren til Audi Sport ABT-teamet – den taper definitivt ikke i ytelse. Denne Audi RS3 tredobler standard 400 hk og når 1200 hk — eller 1196 hk (880 kW) for å være nøyaktig.
Motorene er faktisk de samme som ble brukt av enseteren under hele den andre sesongen av Formel E, og fungerte som grunnlaget for den påfølgende sesongen, der Lucas di Grassi, sjåfør av Audi Sport ABT, var mester i 2016/ 2017 sesongen.
De fire elektriske motorene til Schaeffler 4ePerformance er individuelt koblet til hvert av hjulene via et sylindrisk tannhjul. Det er også to girkasser, en per akse og for hver to motorer, med denne arkitekturen som også tillater dreiemomentvektorisering. Motor-bokssammenstillingen, sier Schaeffler, har en effektivitet på omtrent 95 %.
Med praktisk talt 1200 hk tilgjengelig, kan fordelene bare være overveldende: Schaeffler annonserer mindre enn 7,0s for å nå 200 km/t . Maksimal rekkevidde er ikke avslørt, men Schaeffler 4ePerformance kommer med to separate batteripakker — foran og bak — med en total kapasitet på 64 kWh.
Prof. Peter Gutzmer, CTO (teknisk direktør) hos SchaefflerPå samme måte som Schaeffler har bidratt med sin tekniske ekspertise til Formel E siden oppstarten, har den også en pionerrolle og er en partner for komponenter og komplette systemløsninger når det gjelder å anvende elektrisk mobilitet på produserte produksjonskjøretøyer. sette dem på veien.