TVRs retur er forsinket, men forventningene er fortsatt høye. Den nye TVR Griffith , først avduket i 2017, er visuelt mer engstelig enn de fantastiske skapningene fra Sir Peter Wheelers æra, men ser ut til å ha de riktige ingrediensene for å være en verdig etterfølger.
Først har vi "faren" til McLaren F1, den legendariske Gordon Murray, som ansvarlig for unnfangelsen av Griffith, med høydepunktet dens iStream Carbon-base, som består av en rørformet stålstruktur koblet til karbonfiberpaneler , for å sikre høy strukturell stivhet og begrenset vekt — kun 1250 kg annonseres.
For det andre, ser på de allerede avslørte spesifikasjonene, har vi noe som ser ut som det kom fra en annen epoke. To-seters kupé med en kraftig naturlig aspirert V8 (turbo, hva er det?) langsgående foran, bakhjulsdrift og en... manuell girkasse — ingen automatisering her. Dagens eneste innrømmelse, bortsett fra sikkerhet, er elektrisk servostyring.
For det tredje, under panseret dukker det opp en legendarisk assosiasjon: Ford og Cosworth. 5,0 l "Coyote" V8 som vi kan finne i Ford Mustang gikk gjennom Cosworths erfarne hender, og lovet rundt 500 hk naturlig aspirert, noe som burde garantere "oppsiktsvekkende" ytelser.
Og hvis denne V8-eren allerede er en lytteglede i Mustang, ser den nye TVR Griffith ut til å brøle med enda mer kraft, forsterket av sideeksosventilene. Hør der...
Første leveranser i 2019
Som annonsert i 2017, forventes den nye TVR Griffith å begynne å sendes tidlig i 2019, med de første 500 enhetene som en del av en spesiell lanseringsutgave – Launch Edition – som kommer med alt vi har rett til. , inkludert en karbonfiber karosseri (karosseriet kan se ut til å komme med andre materialer for å sikre en rimeligere pris).
Abonner på vår Youtube-kanal