Det vil garantert være den merkeligste bilskapningen du vil se i dag. DE Aznom Palladium svarer på et spørsmål som ingen stilte: hvordan ville en luksuriøs sedan laget av en enorm pickup se ut? Resultatene er umiddelbart åpenbare, og ikke av de beste grunnene.
Vi kan knapt betrakte det som attraktivt og, enda mer overraskende, når vi oppdager at det er en italiensk kroppsbyggers verk. En nasjon som er mest kjent for å vise den vakreste siden av rullende skapninger.
Tross alt, hva har vi her? Dette er en Ram 1500 som har fått en dyp makeover, og forvandlet den til en enorm og merkelig luksussalong. Aznom definerer Palladium selv som en hyperlimo.
Fra giveren arver den sine meget generøse dimensjoner, som lengden på 5,96 m vitner om. Vi identifiserer også enkelt kroppsdeler til Ram 1500, for eksempel dørene. Det er i endene av dette enorme kjøretøyet at det er betydelige forskjeller på pick-upen som gir opphav til det.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Fronten er nå tentativt mer elegant, selv om du fortsatt kan få glimt av andre luksusmodeller der på sidene av Hennes Majestets land. Frontlyktene og grillen har nå selskap av en maske med en annen tone enn karosseriet, og som vi kan se er grillen opplyst.
Det er sidene og baksiden som mest utfordrer øyet. Proporsjonene er... bisarre, ettersom transformasjonen av den typiske pick-upen til en tre-volums salong – og dessuten her med et kort fastback-volum bak – fremhever hvor feiljustert bakakselen er i forhold til volumet på kupeen. . Bakakselen bør være flere centimeter lenger frem... eller omvendt, kabinen i en mer bakre posisjon.
Lasteboksen forsvant og på sin plass har vi det nevnte og enestående fastback volumet. Den skiller seg også ut for sin uttrykksfulle skulder på bakakselen – Bentley-stilen – og for åpningen av bagasjerommet, som blir en skuffetype.
Overflod til å gi og selge
Innvendig gjenkjenner vi den fortsatt som en Ram 1500, men Aznom Palladium har tatt luksusen om bord i n-te grad. Å få tilgang til interiøret er å gå inn i et miljø dekket av skinn, tre, drysset med aluminiumsdetaljer. Boligene på baksiden er aristokrater verdig: de to tilgjengelige setene ligner mer på luksuriøse sofaer, vi har et kjøleskap til rådighet og det mangler ikke på rom for å oppbevare drikkevarer og de tilhørende glassene. Ahh... og de har til og med et uavhengig klimaanlegg som betjener beboerne foran.
Du kan til og med se et lydsystem av Harman Kardon, to Microsoft Surface Pro X-nettbrett og en håndlaget klokke (med gull og … palladium, som gir Palladium navnet sitt), som kan fjernes fra kjøretøyet. Helt klart et kjøretøy designet for passasjerene bak i stedet for sjåføren - som helt sikkert vil være en sjåfør.
V8 POWERRRR...
Aznom Palladium mangler imidlertid ikke ildkraft. Under panseret finner vi samme 5,7 l V8 som utstyrer Ram 1500, men her er det godt hjulpet av tillegg av to turboladere. Resultat: kraften økes til mye mer uttrykksfulle 710 hk (522 kW), og dreiemomentet til mye mer sjenerøse 950 Nm.
Med kraften til twin-turbo V8 sendes til alle fire hjul via en åtte-trinns automatgir, er Aznom Palladium i stand til å nå 100 km/t på bare 4,5 s og nå en topphastighet på 210 km/t — don Ikke glem, det er fortsatt en solid pick-up under dette merkelige antrekket, med et chassis med bjelker og tverrbjelker.
Hvor mye koster det?
Vi vet ikke, men det må være en liten formue, kan vi tenke oss. Kun 10 vil bli laget, og som forventet kan hver av dem tilpasses ned til minste detalj av sine fremtidige eiere. Aznom Palladiums potensielle kunder forventes å komme fra Kina, Russland, Midtøsten og USA.