Vi ble lovet en ny Citron C5 i 2020, men så langt har vi ikke sett noe – delvis skylden på pandemien, som har skapt alle slags kaos i utviklingen av så mange nye biler, som påvirker agendaen til alle merker.
Men som spionbildene vi bringer deg eksklusivt nasjonalt viser, går utviklingen av nye Citroën C5 i et godt tempo. Ryktene peker mot en avsløring allerede i april.
Det spionbildene også avslører er at den (tidligere) såkalte innflytelsen fra 2016 CXperience-konseptet på utformingen av fremtidens C5 virker litt mer tvilsom.
CXperiences lange, lave, to-volums (kvasi-fastback) silhuett ble utelatt, det samme var den enorme akselavstanden, som fremkalte de store salongene til det franske merket fra fortiden, for å vike for noe mer i tråd med virkeligheten til nåværende marked: en crossover.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Nye Citroën C5 vil følge samme oppskrift som vi så i den velkjente kompakte C4, og satse på noe som går utover de vanlige standardene for segmentet. En trend som vi vil se forsterket i årene som kommer: I tillegg til C5 vil også etterfølgeren til Ford Mondeo vike for en ny crossover.
Hva vet vi allerede?
Teknisk sett burde det ikke være for mange overraskelser. Den nye modellen vil mest sannsynlig være basert på EMP2-plattformen, den samme som utstyrer Peugeot 508 og den nye DS 9.
I tillegg til basen bør den dele motorene som inkluderer plug-in-hybrider med sine «kusiner», de som gir mest mening, slik at CO2-utslippsregningene treffer blink. EMP2 tillater ikke 100 % elektriske varianter, så det forventes ikke at nye Citroën C5 vil ha en, i motsetning til det som for eksempel skjer i C4.
Foreløpig er det heller ikke mulig å bekrefte om den vil ha dieselmotor eller ikke.
Akkurat som «kusinen» DS 9, vil også Citroën C5 bli produsert i Kina, hvor den forventes å bli det største markedet. Avdukingen i april forventes å finne sted nettopp i Kina, med oppstart av markedsføringen i løpet av neste sommer.