Mens de kunngjør at de planlegger å fortsette å produsere forbrenningsmotorer i (minst) ytterligere 30 år, fortsetter BMW med elektrifiseringen av modellutvalget. Et bevis på dette er plug-in-hybridversjonene av BMW X1 og X2 som vi viser deg i dag.
Estetisk sett er både X1 xDrive25e som X2 xDrive25e de er praktisk talt de samme som de ikke-elektrifiserte versjonene, de eneste forskjellene er de spesifikke logoene og laderporten som lar deg fylle på energien til batteriene som forsyner plug-in hybridsystemet.
Derfor er det nødvendig å utforske de tekniske detaljene til X1 og X2 xDrive25e for å finne forskjeller i forhold til de konvensjonelle variantene av den mindre SUVen av det bayerske merket.
Tallene til X1 og X2 xDrive25e
Ved å animere X1 og X2 xDrive25e finner vi to motorer som hver driver sin akse. Forhjulene driver en 1,5 l tresylindret motor som yter 125 hk og 220 Nm og er koblet til Steptronic sekstrinns automatgirkasse.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Allerede ansvarlig for å flytte bakhjulene er en elektrisk motor med 95 hk og 165 Nm dreiemoment. Som du kanskje allerede har lagt merke til, lar denne løsningen X1 og X2 xDrive25e ha firehjulsdrift (noe som xDrive-betegnelsen også fordømmer).
Sammen, de to motorene leverer en samlet effekt på 220 hk og et dreiemoment på 385 Nm. Disse tallene lar X1 xDrive25e nå 0 til 100 km/t på 6,9 s (6,8 s for X2 xDrive25e) og nå en maksimal hastighet på 193 km/t (195 km/t i X2 xDrive25e).
Til slutt, når det gjelder forbruk og utslipp, for X1 xDrive25e annonserer BMW verdier mellom 1,9 og 2,1 l/100 km og 43 og 48 g/km CO2. Når det gjelder X2 xDrive25e, peker foreløpige tall på et gjennomsnittsforbruk mellom 1,9 og 2,1 l/100 km og utslipp mellom 43 og 47 g/km CO2.
Det er mange kjøremoduser
Utstyrt med BMW X1 og X2 xDrive25e er et litium-ion-batteri med en kapasitet på 10 kWh. Fulladet lar dette X1 xDrive25e dekke mellom 54 og 57 km i 100 % elektrisk modus, mens X2 xDrive25e har mellom 55 og 57 km elektrisk rekkevidde.
Når det er på tide å lade batteriet, tar det 3,8 timer å fylle opp hele batteriet i et husholdningsuttak. Bruk av BMW i Wallbox reduseres denne tiden til under 3,2 timer, og på bare 2,4 timer er det mulig å lade 80 % av batterikapasiteten.
Til slutt, for å hjelpe til med å optimalisere batteriadministrasjonen, har BMW utstyrt X1 og X2 xDrive25e med eDrive-knappen.
Dette lar deg velge mellom tre moduser: "AUTO eDRIVE", som garanterer den beste kombinasjonen av de to motorene; «MAX eDrive», som privilegerer bruken av den elektriske motoren (når denne er valgt, er makshastigheten begrenset til 135 km/t) og «SAVE BATTERY» som, som navnet tilsier, er ment å bevare batteriladingen.
Når ankommer?
Foreløpig er det ikke kjent når X1 xDrive25e eller X2 xDrive25e når det nasjonale markedet, da det er ukjent hvor mye hver av BMWs plug-in hybrid SUV vil koste i Portugal.