I fjor oppdaterte Audi TT med reviderte visuelle og mekaniske detaljer, men utelot Audi TT RS , hva kan forutsi det verste...
Introduksjonen av WLTP i 2018 endte opp med å bety slutten på flere motorer og tap av noen hester i andre, for å overholde de siste strenge utslippsstandardene og protokollene. Var TT RS dømt?
Heldigvis nei!
Den kraftigste av TT beholder det deilig klangfulle, kraftige og unike fem in-line superladede sylindre med 2500 cm3 — vant ni på rad International Motor of the Year-prisen i sin kategori.
På samme måte fortsetter den å debitere uttrykksfulle 400 hk og 480 Nm (mellom 1950 rpm og 5850 rpm), som garanterer ytelser som for ikke så lenge siden var verdig supersport.
Koblet til en syv-trinns dobbelclutch (S Tronic) girkasse, og med firehjulsdrift, katapulterer den 1450 kg (DIN) til TT RS Coupé opp til 100 km/t på bare 3,7 sekunder . Den elektronisk begrensede topphastigheten på 250 km/t kan valgfritt økes til 280 km/t.
Audi TT RS er utstyrt med progressiv styring, spesifikt kalibrert for RS, og kan eventuelt motta "pluss" sportsunderstell, som inkluderer adaptive magnetiske støtdempere. Bremsesystemet er sammensatt av ventilerte skiver foran og perforert i stål, med kaliperne i sort eller rød som ekstrautstyr.
Mer "maskulin" stil
"TT RS har aldri vært så maskulin" er det som kan leses i Audi-kommunikéet. Den økte maskuliniteten kan sees, antar vi, i den nye glanssvarte grillen skissert av Singleframe i matt svart og quattro-logoen i matt titan; i de større luftinntakene som flankerer sentralgitteret; eller på frontspoileren.
På baksiden ser vi en ny fast bakvinge med "winglets" på endene, en ny bakre diffusor og to ovale "bazookaer" som fungerer som eksos. Utseendet avsluttes med unikt designede 19" hjul, eller valgfritt, 20" hjul.
Andre detaljer som skiller Audi TT RS fra andre TT-er kan sees i den innfelte delen i nedre del av terskelen i blank svart; samt panseret på ytterspeilene som er tilgjengelig, i tillegg til karosseriets farge, i matt aluminium, glans sort og karbon.
Optikken er standard LED, men kan eventuelt være LED Matrix , som lar deg angi maksimumsverdiene automatisk. Alternativt kan vi også ha OLED Matrix-baklykter, 3D-design, kraftigere og mer presise.
Innvendig blir vi stadig minnet om at vi er ombord i en TT RS: RS-logoen vises på setene, rattet, dørterskelene og girkassen.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Girspakene bak skinnrattet er til stede, samt to knapper: en for å starte og stoppe motoren, den andre for å bytte mellom de forskjellige kjøremodusene.
Audi TT RS er utstyrt med Audi Virtual Cockpit (12,3") med tilleggsinformasjonsskjermer for dekktrykk, dreiemoment og G-krefter. Når den er i manuell modus, varsler en varsellampe oss når motoren nærmer seg. til maksimal rotasjon og vi må gå til neste forhold.
Nye Audi TT RS vil fortsatt være tilgjengelig som coupé og roadster, og kommer til oss til våren, men bestillinger åpnes denne måneden.
