Etter flere rykter om at R8 ikke ville ha en etterfølger, ser det ut til at Audi Sport ikke bare vurderer å lage en tredje generasjon av modellen, da den ikke utelukker muligheten for å utstyre den med V10 som den nåværende generasjonen bør avvise med. markedet.
Bekreftelsen ble gitt av Oliver Hoffmann, direktør for Audi Sport og (merkelig eller ikke) ansvarlig for å lage den atmosfæriske V10-en brukt av R8, i et intervju gitt til det britiske magasinet Autocar på sidelinjen av Nürburgring 24 timer der han ikke bare snakket om muligheten for at det kommer en ny R8 etter viljen til å beholde V10 i neste generasjon av modellen.
Ifølge Hoffman er "V10 et ikon (...) innenfor segmentet" som sier "Vi kjemper for V10, men det er mer eller mindre et spørsmål om forbrenningsmotor eller elektrifisering, og hvilken type motor som er best egnet til dette prosjekt".
Lamborghini kan hjelpe
Ønsket fra noen av Audi Sport-lederne om å beholde V10 i tredje generasjon av R8 ender opp med å stå i kontrast ikke bare med elektrifiseringstrenden man ser i bransjen, men motsier også ryktene som inntil nylig påpekte at modellen den ikke ville ha en etterfølger.
Abonner på vårt nyhetsbrev
I det samme intervjuet bekreftet Oliver Hoffmann at en av de få måtene å holde V10 i live vil være gjennom å jobbe sammen med andre merker i Volkswagen-konsernet, i dette tilfellet Lamborghini som, det ser ut til, bør fortsette å bruke den, mest sannsynlig i tilknytning til et hybridsystem.
Oliver Hoffmann, direktør for Audi SportVi jobber tett med team fra Sant'Agata. Den eneste måten å utvikle denne typen biler på er å dele kostnadene for utviklingsarbeidet.
Til tross for denne "viljen" til å beholde V10, minnet Hoffman om at de stadig strengere anti-forurensningsstandardene og industriens fremskritt mot elektrifisering gjør det vanskelig å rettferdiggjøre bruken av en motor med disse egenskapene, det er fortsatt nødvendig å forstå hva som er best egnet løsning og hvilke motorer som er best egnet for elektrifisering.
Kilde: Autocar