Nylig avslørt, den allerede utsolgte (produksjonen er begrenset til 3000 enheter) MINI John Cooper Works GP var målet for en transformasjon av forberederen Manhart, og resultatet går under navnet Manhattan GP3 F350.
Gitt modellen vi allerede har hatt muligheten til å teste, GP3 F350 så effekten øke fra 306 hk og 450 Nm til enda mer imponerende 350 hk og 530 Nm.
Dette ble oppnådd takket være tilpasning av ECU, installering av en Airtec intercooler, utskifting av bensinpartikkelfilterrøret og innføring av et Remus-eksosanlegg.
Hva annet har endret seg?
Hvis på et mekanisk nivå Manhart ikke viket unna å forbedre arbeidet utført av MINI-ingeniørene, valgte det tyske tuningselskapet på nivået med jordforbindelser en mer målt tilnærming.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Dermed erkjenner Manhart egenskapene til chassiset til John Cooper Works GP, og begrenset seg til å installere nedre fjærer fra AST Suspension som tillot en reduksjon i bakkeklaring med 20 mm foran og 15 mm bak. Et fjæringssystem, også fra nederlandske AST Suspension, er under utvikling.
Til slutt er det umulig å snakke om en Manhart-makeover uten å ta opp det estetiske problemet, og Manhart GP3 F350 er intet unntak.
I tillegg til gylne finisher, fikk GP3 F350 således minnebannere, en ny skrift og også nye 19” hjul utstyrt med 235/30 ZR19-dekk.
Hvor mye koster det?
Foreløpig er prisen på Manhart GP3 F350 ukjent. Men med tanke på at dette er en transformasjon basert på en begrenset produksjonsmodell, bør den ikke være riktig tilgjengelig.
Apropos begrenset produksjon, selv om Manhart hevder at GP3 F350 vil bli produsert i en (veldig) begrenset serie, har det tyske tuningselskapet ikke avslørt hvor mange enheter den vil produsere.
Det som er kjent er at dette ikke vil være den eneste gangen Manhart har dedikert seg til å transformere MINI John Cooper Works GP. Ligger det i luften (og i uttalelsen der GP3 F350 ble utgitt) var allerede løftet om en annen begrenset versjon av den britiske modellen med et nytt fargevalg og (enda) mer kraft.