Drevet av nedgangen i salget av denne typen modeller, bestemte Ford seg for å gjøre unna alle salongene (to og tre volumer) som den for tiden selger i USA, med unntak av den neste Focus Active... og Mustang - den beste- selge sportsbil i verden — for seg selv dedikerer kun til salg av pick-up, crossover og SUV.
Det amerikanske markedet ble fullstendig erobret av SUVer og lastebiler – de utgjør nå nesten to tredjedeler av markedet – og med disse kunngjøringene er det sannsynlig at deres markedsandel vil fortsette å vokse.
Beslutningen, kunngjort forrige onsdag av den nye administrerende direktøren for det blå ovale merket, Jim Hackett, satte en stopper for produksjonen av det som var Detroit-produsentens salong par excellence for det nordamerikanske markedet.
Ford Fusion, hvis nåværende generasjon ble lansert i 2015, til tross for at den fortsetter å selge i imponerende antall – mer enn 200 tusen enheter i 2017 – fortsetter å miste kunder til SUV-er, og kan ikke være like lønnsomt som disse.
Men hva med Mondeo?
Spørsmålet reiste imidlertid et annet problem: Kan dette også være det første skrittet mot slutten av Mondeo, flaggskipmodellen til Ford i Europa, som ikke er noe mer enn en avledning av den amerikanske Fusion?Ifølge den amerikanske produsenten er ikke eksistensen av Mondeo i fare, og selv om forsvinningen av Fusion er bekreftet, vil den europeiske modellen fortsatt være en del av merkets tilbud på det gamle kontinentet.
Ford benekter også informasjon som ble utgitt for en tid siden om at Mondeo, som for tiden produseres i Spania, på samme samlebånd der S-Max og Galaxy produseres (de deler alle samme plattform), kan få produksjonen overført til Kina.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Det er derfor å fortsette...
I prinsippet, ja. Mondeo har forresten en oppdatering i pipelinen for i år. Og det vil ikke engang utelate hybridvarianten!
Men som Felipe Muñoz, en global analytiker ved konsulentselskapet JATO Dynamics, også sier i uttalelser til Automotive News Europe, "kan levedyktigheten til modeller som Mondeo, Insignia eller Superb i fremtiden avhenge av kreve det på det kinesiske markedet”.
Tross alt er preferansen til kinesiske forbrukere for salonger velkjent - til tross for at også i Kina vinner SUV-er terreng. Selv om denne typen karosseri ikke er tvert imot etterspurt i Europa.
Det gjenstår derfor å vente til neste gang, for å se om ryktene om den "kunngjorte døden" til Ford Mondeo er - eller ikke - en overdrivelse...