SEAT Leon-serien er allerede tilgjengelig i markedet i en tid, og vil vokse igjen med ankomsten av den enestående plug-in hybrid-varianten, SEAT Leon e-HYBRID.
Leon e-HYBRID er tilgjengelig i kombi- og varebilformater (Sportstourer), og presenterer seg som den første modellen i historien til det spanske merket som bruker plug-in hybridteknologi.
Estetisk sett skiller Leon e-HYBRID seg ut fra resten av Leon for to detaljer: e-HYBRID-logoen, plassert på høyre side av bakluken og lastedøren ved siden av venstre forhjul. 18" Aero-hjulene, til tross for at de er tilgjengelige i resten av serien, ble spesialdesignet for SEAT Leon e-HYBRID.
Innvendig er den store forskjellen knyttet til tap av kapasitet i bagasjerommet for å få plass til batteriene. Dermed byr Leon e-HYBRID femdørs på 270 liters kapasitet mens Sportstourer-versjonen byr på et bagasjerom med 470 liter, henholdsvis mindre 110 l og 150 l enn «brødrene»-forbrenningen.
Leon e-HYBRID-nummer
Som gir liv til SEATs første plug-in hybrid er en 150 hk 1.4 TSI bensinmotor som er sammenkoblet med en 115 hk (85 kW) elektrisk motor for en kombinert maksimal effekt på 204 hk og 350 dreiemoment Nm. Verdier som sendes til forhjulene gjennom en sekstrinns DSG-automatgir med shift-by-wire-teknologi.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Den elektriske motoren drives av et 13 kWh-batteri som gir opptil 64 km elektrisk autonomi (WLTP-syklus) ved hastigheter på opptil 140 km/t. Når det gjelder lading i en 3,6 kW lader (Wallbox) tar det 3t40min, mens det i en 2,3 kW stikkontakt tar seks timer.
Utstyrt med fire kjøremoduser — Eco, Normal, Sport og Individual — annonserer SEAT Leon e-HYBRID drivstofforbruk fra 1,1 til 1,3 l/100 km og CO2-utslipp fra 25 til 30 g/km (WLTP-syklus). Alt dette til tross for at denne plug-in hybridvarianten lader generøse 1614 kg og 1658 kg, henholdsvis personbil og varebil.
Tilgjengelig i to utstyrsnivåer (Xcellence og FR), er prisene for den nye SEAT Leon e-HYBRID for det nasjonale markedet ennå ikke offentliggjort.