Land Rover er forpliktet til å redusere de gjennomsnittlige utslippene i serien, og avduket samtidig to nye plug-in hybrider: Land Rover Discovery Sport P300e det er Range Rover Evoque P300e.
Allerede tilgjengelig på det nasjonale markedet, er plug-in-hybridvariantene av Discovery Sport og Evoque praktisk talt umulige å skille fra resten av utvalget i estetiske termer.
Derfor dukker nyhetene opp under panseret, med Land Rover som tilbyr begge modellene en ny og enestående motor og en ny åtte-trinns automatgir.
Ny motor er den store nyheten
Animering av de to plug-in hybridene kommer den minste motoren i Ingenium-serien, en 1,5 l turbo, med tre sylindre og 200 hk som sender kraft til forhjulene og skiller seg ut ved å veie 37 kg mindre enn den firesylindrede 2,0 l-versjonen.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Knyttet til dette, og med oppgaven med å drive bakhjulene, en elektrisk motor med 80 kW (109 hk) vises drevet av en 15 kWh batterikapasitet.
Sluttresultatet er 309 hk og 540 Nm kraft og maksimalt dreiemoment til sammen . Når det gjelder girkassen, bruker begge en ny åtte-trinns automatgir.
Discovery Sport PHEV og Evoque PHEV tall
Til tross for at de er mekanisk like, har de nye Land Rover Discovery Sport P300e og Range Rover Evoque P300e forskjellige forbruks- og autonomiverdier.
Land Rover Discovery Sport P300e annonserer et drivstofforbruk på bare 1,6 l/100 km, et CO2-utslipp på bare 36 g/km og en 62 km autonomi i elektrisk modus (alt dette i henhold til WLTP-syklusen).
For Range Rover Evoque P300e synker forbruket til 1,4 l/100 km, CO2-utslippet til 32 g/km og autonomien i elektrisk modus stiger til 66 km.
Ytelsesmessig når Land Rover Discovery Sport P300e 100 km/t på 6,6 s, mens Range Rover Evoque P300e reduserer den verdien med to tidels sekund til 6,4 s. I begge tilfeller er det mulig å kjøre opp til 135 km/t med kun den elektriske motoren.
Totalt kan sjåføren velge mellom tre kjøremoduser: "HYBRID" den forhåndsinnstilte modusen som kombinerer den elektriske motoren med bensinmotoren); "EV" (100 % elektrisk modus) og "SAVE" (lar deg spare batteristrøm for senere bruk).
Til slutt, med hensyn til lading, i en 32 kW offentlig likestrøm (DC) ladestasjon tar det 30 minutter og i en 7 kW Wallbox tar det 1t24min.
Hvor mye vil det koste?
Nå tilgjengelig i Portugal, Land Rover Discovery Sport P300e og Range Rover Evoque P300e vil være tilgjengelig i standard, S, SE, HSE, R-Dynamic, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HMS utstyrsnivåer.
Når det gjelder priser Land Rover Discovery Sport P300e er tilgjengelig fra €51 840.
| Land Rover Discovery Sport P300e | |
|---|---|
| Versjon | Pris |
| Standard | €51 840 |
| s | 56 720 € |
| HVIS | €60 430 |
| HMS | €65 665 |
| R-Dynamisk | 54 128 € |
| R-Dynamic S | €59 058 |
| R-Dynamic SE | €62 819 |
| R-Dynamisk HMS | 67 749 € |
I tilfelle av Range Rover Evoque P300 og prisene starter på 53 314 euro.
| Range Rover Evoque P300e | |
|---|---|
| Versjon | Pris |
| Standard | €53 314 |
| s | €57 787 |
| HVIS | €62 971 |
| HMS | €68 054 |
| R-Dynamisk | 55 804 € |
| R-Dynamic S | €60 176 |
| R-Dynamic SE | €65 512 |
| R-Dynamisk HMS | €70 544 |
Razão Automóvels team vil fortsette online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-utbruddet. Følg anbefalingene fra Generaldirektoratet for helse, unngå unødvendige reiser. Sammen vil vi kunne overvinne denne vanskelige fasen.