Kjetteri? La oss forlate denne "filosofiske diskusjonen" for en annen dag, fordi dybden av endringene som er gjort i dette Totem Automobili GT Electric i forhold til bilen som ga den sitt fundament, en Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), er den slik at den i praksis handler om noe annet.
Bare 10 % av det originale chassiset gjenstår, som har blitt "smeltet sammen" til en ny aluminiumsbase og forsterket med et integrert rullebur. Karosseripanelene er ikke lenger metalliske og er nå laget av karbonfiber, noe som gjorde at linjene til originalen ble ytterligere raffinert. Uten å glemme at i bildet av den inspirerende musen, Giulia GTA, var karosseriet skikkelig "musklet".
Å forme de 95 kg karbonfiber den inneholder tar 6000 timer fordelt på 18 håndverkere!
Og selvfølgelig, under panseret kommer vi ikke til å finne en "giftig" firesylindret in-line - forresten, under panseret kommer vi ikke til å finne noen motorer. Denne, nå elektrisk, ble installert direkte på bakakselen i en ny underramme laget for formålet. De er på 525 hk (518 hk) og 940 Nm, tall helt utenkelige da Giulia GTA-ene dominerte 60-tallets kretser — de kraftigste Giulia GTA-ene på veien ble fastsatt til 115 hk, konkurrentene til 240 hk (GTAm).
Abonner på vårt nyhetsbrev
Med så mye kraft og kraft tar det bare 3,4 sekunder å nå 100 km/t, og elmotoren ser energibehovet dekket av et 50,4 kWh batteri på «bare» 350 kg. Nok til å gjøre 320 km med autonomi i... normalt tempo.
En elektrisk som later som om den ikke er elektrisk
Ironien til Totem Automobili GT Electric avsløres i i hvilken grad skaperne har tatt skritt for å gjøre kjøreopplevelsen så lite elektrisk som mulig. De prøvde effektivt å etterligne alt som en forbrenningsmotor kan bringe for å berike kjøreopplevelsen.
Ja, denne elektriske støyer ikke bare, den er også i stand til å simulere ulike dreiemoment- og kraftkurver, girutvekslinger (har du sett girskiftet inni?), motor-bremseffekt, akkurat som om det var en ekte bil med forbrenningsmotor. Alle parametere kan tilpasses og vi kan velge fra en rekke motorer og endre dem etter vår smak.
Ja, det er en pinne som etterligner handlingen til en ekte manuell kasserer!
Til dette formålet kommer GT Electric også utstyrt med 13 McFly-høyttalere, som er i stand til å generere opptil 125 dB (!) ekstern lyd, for å garantere at all støyen og til og med vibrasjonene som bare en forbrenningsmotor kan (kunne) ? ) generere — Playstation ble ekte! Et glimt inn i fremtiden?
Kun 20 enheter
De første leveransene av Totem Automobili GT Electric forventes å starte sommeren 2022. Bare 20 enheter vil bli produsert — de fleste av dem ser ut til å ha allerede funnet en eier, sier Totem Automobili — med priser som starter på €430 000!
