Fords lille, men kraftige 1,0-liters EcoBoost-motor ble kåret til beste i klassen ved International Engine of the Year-prisen for femte år på rad.
I et år da konkurransen fra turboladede motorer under en liter turboladet med direkte drivstoffinnsprøytning har økt betraktelig, ble den nøysomme tresylindrede EcoBoost-motoren igjen kåret til «Beste motor opp til 1 liter» i 2015.RELATERT: Møt den absolutte vinneren av Årets internasjonale motor her
I år endte den foran 32 konkurrerende motorer, 19 flere enn i 2012. Dommerne berømmet kombinasjonen av kjøreegenskaper, ytelse, økonomi, raffinement og teknologi som fortsetter å sette standarden. I 2014 ble 1-liters EcoBoost den første motoren som vant Årets internasjonale motor for tredje gang på rad, og ble i 2012 kåret til "Beste nye motor".
"1-liters EcoBoost-motoren endret spillet, og selv om andre har fulgt etter, forblir den den ubestridte målestokken i sin klasse i fem år," Joe Bakaj, visepresident for produktutvikling, Ford of Europe
Tilgjengelig med 100 hk, 125 hk og 140 hk, og til og med 180 hk på Ford Fiesta R2 for rally, driver 1.0 EcoBoost-motoren kjøretøy i 72 land rundt om i verden. I 140hk-versjonen har motoren bedre hestekrefter per liter enn en Bugatti Veyron.
En landeveisversjon av en Formel Ford utstyrt med en deklinasjon av denne 205 hk-motoren fullførte en runde på Tysklands berømte Nürburgring-bane på 7 minutter og 22 sekunder, en ytelse som setter den foran en gruppe superbiler som Lamborghini Aventador med mer enn 600 hestekrefter , Ferrari Enzo og Pagani Zonda.