"Tilsynelatende vil den nåværende 2,0 l 250 hk motoren være ute, vises i stedet for en mindre 1,5 , basert på 1,5 l EcoBoost”. Det har ikke gått mer enn to uker siden vi rapporterte det du nettopp har lest, men ifølge britiske Autocar, fremtiden Ford Focus ST den vil følge nøyaktig motsatt vei fra den som var mest forutsigbar og diskutert - det er derfor de kalles rykter og ikke fakta.
Så, ifølge dette siste ryktet, ingen nedbemanning til en 1,5 - den siste Focus ST kom utstyrt med en 2,0 l turboblokk - men en oppskalering, noe som betyr at fremtidens Ford Focus ST vil inkludere en større blokkkapasitet.
Fremtidig ST med RS-motor
Valget ser ut til å falle på en avledning av Focus RS-motoren, som også utstyrer Mustang. Hvilket betyr at under panseret til fremtidens ST vi finner blokken med fire sylindre på rad, 2,3 l og selvfølgelig superladet.I Focus RS debiterer 2.3 350 hk, mens i Mustang - forynget for 2018 - belaster den 290 hk, og det forventes at ST, ifølge Autocar, belaster et mer beskjedent beløp, på rundt 250-260 hk.
Den vil fortsatt være forhjulsdrevet, og som med den nåværende vil den beholde den manuelle girkassen som eneste valg — det er fortsatt ingen bekreftelse på om det vil være en dobbelclutch girkasse som ekstrautstyr, som i denne generasjon er bare assosiert med Diesel, hvis motor er også det er ingen bekreftelse på om det vil være en del av fremtiden Focus ST.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Til tross for at den tilsynelatende opprettholder samme effektnivå som dagens Focus ST, bør ytelsen forbedres — motorens økte kapasitet skal sørge for mer dreiemoment, i tillegg til at den forventes å være lettere enn dagens 1437 kg. Ford annonserer en vektreduksjon på opptil 88 kg for den nye generasjonen Focus , nylig gjort kjent, sammenlignet med forgjengeren.
Pålitelighet rettferdiggjør beslutning
Valget for en større motor fremfor den mindre 1,5-eren skyldes at den minste enheten, for å levere de høye kraftnivåene som kreves, er svært nær sine pålitelighetsgrenser. 2.3, derimot, har mye større potensiale, noe som kan attesteres av de 375 hk som lades av Ford Focus RS avskjedsspesialutgaven, Heritage Edition.
Den nye Ford Focus ST forventes å bli kjent tidlig neste år, og vises offentlig på bilutstillingen i Genève 2019. Fremtidens Focus RS — rykter fortsetter å antyde 400 hk takket være en semi-hybrid enhet (48 V) — vil komme , ventet i 2020.