Lotus har ikke sluttet å tilby oss konstant utvikling av modellene deres – og det setter vi pris på. Denne gangen kunngjorde det britiske merket hva som er dens kraftigste veilovlige modell noensinne. Mine damer og herrer, den nye Lotus Evora GT430.
Det kraftigste elementet i Evora-familien debuterer en mer effektiv aerodynamisk pakke og til og med spesifikke karosseripaneler. Støtfangere bak og foran, splitter foran, bakvinge og til og med taket har blitt redesignet (alt i karbonfiber, selvfølgelig), noe som bidrar til høyere downforce-nivåer: rundt 250 kg over bakakselen ved en maksimal hastighet på 305 km/t.
Og fordi vi snakker om en Lotus, er vi tvunget til å snakke om vekt. Ved å samle bare 1258 kg på vekten (tørrvekt), er den nye Evora GT430 26 kg lettere enn Evora Sport 410, presentert på bilutstillingen i Genève i fjor. Sammenlignet med 2015 Evora 400 er forskjellen 96 kg. Kostholdet fungerer...
Når det gjelder motoren, som navnet tilsier, begynte 3,5 V6-blokken å levere 430 hk effekt (+20 hk) og 440 Nm dreiemoment (+20 Nm). Alt dette lar deg ta 0,4 sekunder av sprinten fra 0 til 100 km/t – 3,8 sekunder. Denne motoren, opprinnelig fra Toyota, er koblet til en sekstrinns manuell girkasse. Også i kapittelet om mekaniske modifikasjoner fikk Lotus Evora GT430 et titaneksosanlegg, samt en Torsen-differensial og Ohlins TTX-støtdempere.
Resultatet er en av de raskeste Lotus noensinne, med det britiske merket som annonserer identiske rundetider på testbanen mellom Evora GT430 og den radikale 3-Eleven.
Gråtonene i karosseriet bærer også med seg inn i kupeen. Sportsseter, fra Sparco, er laget av karbonfiber, det samme er dørkarmene. For resten kan kunden velge etterbehandling i skinn eller Alcantara-stoff.
Produksjonen av Lotus Evora GT430 vil være begrenset til 60 enheter, bygget i Norfolk, Storbritannia. Bestillinger er nå åpnet.
