Utviklet basert på MQB-A0-plattformen Volkswagen Nivus det er det siste medlemmet av Volkswagens allerede omfattende SUV-familie.
Volkswagens nye SUV «Coupé», designet i Brasil, vil i utgangspunktet være tilgjengelig på latinamerikanske markeder, men dette betyr ikke at den kun er beregnet på den regionen.
I følge tyskerne fra Auto Motor und Sport, fra midten av 2021 og utover, skulle Nivus også begynne å produseres i Pamplona, Spania, sammen med Polo og T-Cross, og nå det europeiske markedet i slutten av 2021/begynnelsen av 2022 .
Foran er likhetene med T-Cross tydelige.
Spørsmålet oppstår om modellens navn forblir, mens den tyske publikasjonen fremmer muligheten for at den kan byttes ut med T-Sport-betegnelsen i Europa, for bedre å passe inn med «brødrene» T-Cross og T -Roc.
Volkswagen Nivus
Med 4266 mm lang, 2566 mm akselavstand, 1757 mm bred og 1493 mm høy, er Nivus lengre og kortere enn T-Cross, og til og med (litt) overgår T-Roc i lengde, selv om den er smalere.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Dette lar deg tilby et bagasjerom med 415 liters kapasitet. Innvendig ligner utseendet på Polo og T-Cross, og fremhever 10” infotainmentsystemskjermen og muligheten for å utstyre Nivus med et 10” digitalt instrumentpanel.
Til tross for likhetene med sine europeiske «brødre», bruker Volkswagen Nivus foreløpig et infotainmentsystem utviklet i Brasil og kalt VW Play. Nivus er også utstyrt med utstyr som utmattelsesdetektor, Hill Assist, adaptiv cruisekontroll og autonom nødbremsing.
Mekanikken til Nivus
Til slutt, hva motoren angår, bruker Nivus en spesifikk propell for det søramerikanske markedet, en 1,0 l turbo med tre sylindre kalt 200 TSI. Med 128 hk og 200 Nm drevet av etanol, sender denne motoren kraft til forhjulene gjennom en sekstrinns automatgir.
Hvis den markedsføres i Europa, er det mest sannsynlige at Volkswagen Nivus vil dele mekanikk med T-Cross og Polo.
Razão Automóvels team vil fortsette online, 24 timer i døgnet, under COVID-19-utbruddet. Følg anbefalingene fra Generaldirektoratet for helse, unngå å reise