Power Pulse-teknologien var løsningen funnet av Volvo for å eliminere turboresponsforsinkelsen.
De nye Volvo S90- og V90-modellene har nylig kommet på hjemmemarkedet, og i likhet med XC90 har de den nye teknologien Volvo Power Pulse , tilgjengelig på 235 hk D5-motoren og 480 Nm maksimalt dreiemoment.AUTOPEDIA: Friventil: Si farvel til kamaksler
Denne teknologien debutert av Volvo er den svenske responsen på turboetterslep, navnet som er gitt til forsinkelsen i responsen mellom å trykke på gasspedalen og den effektive responsen til motoren. Denne forsinkelsen skyldes det faktum at det i akselerasjonsøyeblikket ikke er nok gasstrykk i turboladeren til å snu turbinen, og følgelig drivstoff for forbrenningen.
Hvordan det fungerer?
Volvo Power Pulse fungerer gjennom tilstedeværelsen av en liten elektrisk kompressor som komprimerer luften, som deretter lagres i et lager. Når gasspedalen trykkes inn mens bilen står stille, eller trykkes raskt ned ved kjøring under 2000 o/min i første eller andre gir, slippes trykkluften i tanken ut i eksosanlegget, før turboladeren. Dette gjør at turbinrotoren til turboladeren begynner å dreie øyeblikkelig, med praktisk talt ingen forsinkelse i driften av turboen og derfor også rotoren til kompressoren den er koblet til.SE OGSÅ: Torotrak V-Charge: Er dette fremtidens kompressor?
Videoen nedenfor forklarer hvordan denne teknologien fungerer: