Etter for ett år siden gikk det rykter om at Volkswagen utviklet en 10-trinns DSG-girkasse, kommer nå bekreftelsen på at den skal produseres.
Volkswagens leder for forskning og utvikling, Heinz-Jakob Neusser, sa på Automotive Engineering Symposium i Wien i mai at merket planlegger å introdusere en ny 10-trinns dobbelclutch girkasse (DSG).
Den nye 10-trinns DSG vil erstatte den nåværende 6-trinns DSG som brukes i Volkswagen-konsernets kraftigste serier. Denne nye DSG har også den spesielle egenskapen å støtte drivblokker med dreiemomenter på opptil 536,9 Nm (en av hovedbegrensningene til de første generasjonene av DSG-bokser).
Ifølge Volkswagen handler det ikke bare om å følge en generell trend i sektoren, den nye 10-relasjonen DSG vil være av avgjørende betydning når det gjelder å redusere CO2-utslipp og øke effektiviteten til drivblokkene, med gevinster på 15 % i modeller produsert innen 2020.
Men nyhetene er ikke bare for den nye girkassen, det ser ut til at EA288 2.0TDI-blokken, som for tiden presenterer seg i sin kraftigste versjon med 184 hestekrefter, også vil bli gjenstand for modifikasjoner, med kraften som vokser opp til 236 hestekrefter, allerede med fokus på introduksjonen i den nye generasjonen av Volkswagen Passat.
