Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C er den største dieselmotoren i verden. Det er overraskende med tanke på dimensjoner, forbruk og effekt. Fordi vi elsker teknikk, er det verdt å bli bedre kjent med ham.
Det omtalte bildet har sirkulert på sosiale medier i lang tid, og det var sannsynligvis ikke første gang de har sett det: en gigantisk motor blir fraktet av en liten lastebil – ja liten, sammenlignet med den motoren er alt lite.
«Forbruket utgjør fine 14.000 liter/time ved 120 o/min – som forresten er det maksimale rotasjonsregimet»
Det er Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, den største dieselmotoren i verden, både i størrelse og volumetrisk kapasitet. En koloss av styrke produsert i Japan, av Diesel United, med teknologi fra det finske selskapet Wärtsilä. Det er verdt å bli bedre kjent med ham, synes du ikke?
Dette monsteret er en del av RT-flex96C modulære motorfamilie. Motorer som kan anta konfigurasjoner mellom seks og 14 sylindre – tallet 14 i begynnelsen av navnet (14RT) indikerer antall sylindre. Disse motorene brukes i den marine industrien for å drive de største skipene i verden.
En av disse motorene utstyrer for tiden Emma Mærsk containerskip – et av de største fartøyene i verden, måler 397 meter lang og veier over 170 tusen tonn.
IKKE Å GÅ GLIPP AV: De 10 raskeste bilene i verden for øyeblikket i salg
Tilbake til Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, er det en dieselmotor med totaktssyklus. Effekten er på imponerende 108.878 hk, og forbruket er beregnet til fine 14.000 liter/time ved 120 o/min – som for øvrig er det maksimale rotasjonsregimet.Når vi snakker om dimensjoner, er denne motoren 13,52 m høy, 26,53 m lang og veier 2300 tonn – veivakselen alene veier 300 tonn (på bildet over). Å bygge en motor av denne størrelsen er i seg selv en bemerkelsesverdig ingeniøreffekt:
Til tross for dimensjonene, var en av bekymringene til ingeniørteamet til Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C motoreffektivitet og utslippskontroll. Kraften som genereres av motoren brukes ikke bare til å flytte propellene, men også til å generere elektrisk energi (leveres til hjelpemotorer) og brukes også til å drive de resterende komponentene i skipet. Dampen som genereres ved kjøling av forbrenningskamrene brukes også, og tjener til å generere elektrisk energi.
Å HUSK: All Time Stars: Mercedes-Benz kommer tilbake til å selge klassiske modeller
Det er for tiden over 300 eksemplarer av Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C som seiler verden rundt. Til slutt, hold en video av den berømte Emma Mærsk i bevegelse, takket være dette vidunderet av teknikk:
https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw