En uke før bilutstillingen i Paris er de første detaljene i innstegsversjonen av Ferrari GTC4Lusso allerede kjent, GTC4Lusso T. I motsetning til modellen presentert i Genève, valgte Cavallino Rampante-merket i denne versjonen å abdisere de som var de viktigste trumfkortene fra den italienske sportsbilen: atmosfærisk V12-motor og firehjulsdriftssystem.
Nå, i denne modellen "designet for sjåfører som leter etter autonomi, allsidighet og gleden ved en sporty kjøring", ble hovedrollen gitt til den kompressorladede 3,9 V8-blokken fra huset til Maranello, en utvikling av motoren som ble utmerket med pris for årets beste motor. I Ferrari GTC4Lusso T vil denne blokken produsere 610 hk kraft ved 7500 rpm og 750 Nm maksimalt dreiemoment mellom 3000 rpm og 5250 rpm.
IKKE MÅ GLIPPES: Oppdag hovednyhetene i Paris Salon 2016
En annen nyhet ved GTC4Lusso T er det nye bakhjulsdriftssystemet, som sammen med den nye motoren gir en vektreduksjon på 50 kg. Likevel opprettholder den nye modellen firehjulsretningssystemet (4WS) for en litt mer intuitiv kjøring, et system som fungerer sammen med Side Slip Control (SSC3) for mer effektiv inn- og utstigning fra svinger.
Når det gjelder fordeler, å dømme etter verdiene avslørt av merket, vil de som velger inngangsversjonen ikke bli skuffet. GTC4Lusso T tar bare 3,5 sekunder fra 0 til 100 km/t, før den når 320 km/t i topphastighet, sammenlignet med 3,4 sekunder på 0-100 km/t og 335 km/t i toppfart på GTC4Lusso.
Når det gjelder estetikk, har sportsbilen samme "shooting brake"-stil som GTC4Lusso, med en redesignet front, reviderte luftinntak og forbedret diffusor bak, og inne i kupeen et mindre ratt og merkets nyeste underholdningssystem (med en 10,25 tommers berøringsskjerm). Ferrari GTC4Lusso T vil absolutt være en av figurene på bilutstillingen i Paris, som starter om en uke i den franske hovedstaden.
