Ferrari er spesielt opptatt, og etter å ha introdusert oss for SF90 Spider for noen uker siden, har Maranellos merke nå avduket Ferrari 488 GT Mod.
Den er eksklusivt designet for å brukes på bane, og inneholder teknologier utviklet for konkurransene 488 GT3 og 488 GTE, og kan brukes ikke bare på banedager, men også i Ferrari Club Competizioni GT-arrangementer.
Med begrenset produksjon (selv om det ikke er kjent hvor mange enheter som skal produseres), vil 488 GT Modificata i første omgang selges til kunder som nylig har deltatt i Competizioni GT eller Club Competizioni GT.
Hva er nytt?
En slags blanding mellom 488 GT3 og 488 GTE som kombinerer de mest effektive og effektive løsningene som brukes av hver av dem, 488 GT Modificata er praktisk talt alle laget av karbonfiber, unntaket er aluminiumstaket.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Med et bremsesystem utviklet i samarbeid med Brembo, har Ferrari 488 GT Modificata også et ABS-system som er identisk med 2020 488 GT3 Evo, om enn med en spesifikk tuning.
Når det gjelder mekanikk, bruker denne en twin-turbo V8 med rundt 700 hk (en høyere verdi enn den som tilbys av 488 GT3 og GTE). For å sikre at økningen i kraft og dreiemoment ikke skader girkassen, fikk den ikke bare nye girforhold som en karbonfiberclutch.
Innenfor aerodynamikk var målet å sende mer trykk til den sentrale delen av bilen, og dermed tillate å forbedre nedkraften foran uten å forårsake mer luftmotstand. Ifølge Ferrari, ved 230 km/t utgjør den genererte downforcen mer enn 1000 kg.
Til slutt, som standard, tilbyr Ferrari 488 GT Modificata en V-Box som fungerer med telemetrisystemet fra Bosch, et andre sete, bakre kamera og systemer som gjør det mulig å overvåke trykket og temperaturen i dekkene.