Vi hører vanligvis om Ken Block for å se de mest utrolige "Gymkhanas" som bare han er i stand til å spille. Denne gangen er årsaken en annen. Den amerikanske piloten fikk nøklene til et nytt leketøy til garasjen sin. En Ford RS200.
Det er en 1986-modell, produsert i bare to år, mellom 1984 og 1986, i bare 200 enheter med veigodkjenning. Årsak: FIAs homologeringsregler for det legendariske gruppe B-rallyet.
1986 var faktisk et av de mest minneverdige årene av verdensmesterskapet i rally, med Ford, Audi, Lancia, Peugeot og Renault som meldte seg på lag med modeller med enestående akselerasjonsevner, som Audi Sport Quattro S1, Lancia 037 Rally, Lancia Delta S4, Renault 5 Maxi Turbo eller Peugeot 205 T16, blant andre.
Effektene varierte mellom 400 og 600 hk.
Ford RS200 var utstyrt med en firesylindret turbomotor på 1,8 liter og en effekt på 450 hk ved 7500 omdreininger i minuttet. Dreiemomentet var på 500 Nm og den hadde permanent firehjulsdrift, noe som gjorde det mulig å nå 100 km/t på drøyt 3 sekunder. Vi snakker om en 1986 bil.
RS200 er ikke engang basert på noen produksjonsmodell, i motsetning til de fleste andre biler i gruppe B. Chassiset er utviklet av Formel 1-ingeniør Tony Southgate.
Kun 24 enheter
Ken BlockFord RS200 er et mareritt!
Men bilen du kan se i videoen er enda mer spesiell, siden den er en del av et (veldig) begrenset antall 24 biler over hele verden , konvertert til en enmotors versjon 2,4 liter og 700 hk effekt. Dette er Ken Blocks nye eksklusive leketøy.
Ken, hvis du følger Reason Automobile, håper vi på en "Gymkhana" med det nye leketøyet.