En av pionerene i tilbudet av elbiler, Nissan ønsker å gjenvinne den fremtredende plassen som en gang var i dette «segmentet», og for det formål avduket den «Ambition 2030»-planen.
For å sikre at 50 % av det globale salget innen 2030 tilsvarer elektrifiserte modeller og at hele livssyklusen til produktene innen 2050 er karbonnøytral, forbereder Nissan seg på å investere to milliarder yen (rundt €15 milliarder) i løpet av neste fem år for å fremskynde sine elektrifiseringsplaner.
Denne investeringen vil føre til lansering av 23 elektrifiserte modeller innen 2030, hvorav 15 utelukkende vil være elektriske. Med dette håper Nissan å øke salget med 75 % i Europa innen 2026, 55 % i Japan, 40 % i Kina og innen 2030 med 40 % i USA.
Solid state-batterier er satset
I tillegg til nye modeller, planlegger «Ambition 2030»-planen også betydelige investeringer innen solid-state-batterier, og Nissan planlegger å lansere denne teknologien på markedet i 2028.Med løftet om å redusere ladetiden med en tredjedel, tillater disse batteriene, ifølge Nissan, å redusere kostnadene med 65 %. I følge det japanske merket vil kostnaden per kWh i 2028 være 75 dollar (66 euro) — 137 dollar per kWh (121 €/kWh) i 2020 — senere synkende til 65 dollar per kWh (57 €/kWh) .
For å forberede seg på denne nye æraen, har Nissan annonsert at det i 2024 vil åpne et pilotanlegg i Yokohama for å produsere batteriene. Også innen produksjon kunngjorde Nissan at de vil øke sin batteriproduksjonskapasitet fra 52 GWh i 2026 til 130 GWh i 2030.
Når det gjelder produksjonen av modellene, har Nissan til hensikt å gjøre den mer konkurransedyktig ved å ta EV36Zero-konseptet, debuterte i Storbritannia, til Japan, Kina og USA.
Mer og mer autonom
En annen av Nissans innsats er assistanse- og kjøreassistentsystemene. Så det japanske merket planlegger å utvide ProPILOT-teknologien til mer enn 2,5 millioner Nissan- og Infiniti-modeller innen 2026.
Nissan kunngjorde også at de vil fortsette å utvikle sine autonome kjøreteknologier for å inkludere neste generasjon LiDAR i alle sine nye modeller fra 2030 og utover.
Resirkuler "er ordren"
Når det gjelder resirkulering av brukte batterier for alle elektriske modeller som Nissan planlegger å lansere, har Nissan også etablert som en av sine prioriteringer resirkulering av brukte batterier for alle elektriske modeller som den planlegger å lansere, basert på erfaringen fra 4R Energy.
Derfor planlegger Nissan å åpne allerede i 2022 nye batterigjenvinningssentre i Europa (foreløpig er de bare i Japan), og i 2025 er målet å ta disse plassene til USA.
Til slutt vil Nissan også investere i ladeinfrastrukturen, med en investering på 20 milliarder yen (ca. 156 millioner euro) som er planlagt.