Hovedmålet ved ombygging av en bil til en pansret bil er enkelt: å sikre at den gir best mulig beskyttelse til sine passasjerer i tilfelle et angrep. Imidlertid ender dette målet opp med å bli assosiert med et "lite" problem: en massiv vektøkning som ender opp med å bli reflektert i et fall i fordelene.
For å møte dette problemet gikk selskapet AddArmor på jobb og med litt hjelp fra ARP-forberederen skapte det det de beskriver som "det raskeste pansrede kjøretøyet i verden", nettopp Audi RS7 Sportback at vi snakket med deg i dag.
Under panseret finner vi RS7s velkjente 4.0 biturbo V8 som takket være APR Plus Stage II-systemet, yter totalt 771 hk og 1085 Nm dreiemoment , verdier som lar denne pansrede RS7 Sportback nå 96 km/t (60 mph) på bare 2,9 s og en topphastighet på 325 km/t.
Pansret, men (relativt) lett
For ikke å gjøre motorforbedringene hemmet av den ekstra vekten til pansersystemet, bestemte AddArmor seg for å innovere. Så, i stedet for det ofte brukte ballistiske stålet, vendte de seg til polykarbonat "pods" som gir 10 ganger mer beskyttelse enn ballistisk stål, men veier 60 % mindre.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Ved første øyekast er interiøret i den pansrede Audi RS7 Sportback identisk med de andre RS7 Sportbackene.
I glassene brukte de en blanding av polykarbonat og ballistisk glass. Alt dette gjorde at rustningen kunne legge til mindre enn 91 kg til den opprinnelige vekten til RS7 Sportback , dette samtidig som den tilbyr beskyttelse på nivå B4 (dvs. den er i stand til å stoppe kuler med små kaliber, inkludert ild fra en .44 Magnum).
Brillene er i stand til å stoppe ild fra den mektige Magnum .44.
Bilen har også peppergassdispensere, runflat-dekk, 360º nattkammer, gassmasker, dørhåndtak som er i stand til å elektrokutte, riktige steder å oppbevare våpen og andre dingser.
Ifølge AddArmor starter en pansret RS7 Sportback kl 182 880 euro , skjermingspakken er tilgjengelig fra 24 978 euro.