Kanskje inspirert av de praktiske aspektene Gordon Murray tok i betraktning ved utformingen av GMA T.50, publiserte Christian von Koenigsegg en video der han forklarer mer detaljert de praktiske aspektene ved Koenigsegg Gemera , dine fire første plasseringer.
Den har kanskje fire seter, og ser ut som den "mykeste" og mest brukbare modellen fra den lille svenske produsenten til dags dato, men glem det... Forblir ren galskap i bilform , som "tradisjon sender" til disse delene.
Vi har allerede sett på Gemera og all "galskapen" som foregår under dens mest elegante karosseri. Hvis du ikke har lest den ennå, ta deg tid og les (eller les på nytt) vår (omfattende) artikkel om dens eksotiske filmkjede:
En demonisk plug-in hybrid…
Oppsummert er vi i nærvær av en plug-in hybrid med 1700 hk maksimal kombinert effekt og et kolossalt kombinert maksimalt dreiemoment på 3500 Nm. Bidrag til disse imponerende tallene er en motor ... bittesmå — komisk kalt Tiny Friendly Giant. ).
Bare tre sylindre og 2,0 l kapasitet, to turboladere og... ingen kamaksel. Nok til å belaste en imponerende 600 hk og 600 Nm . Som om ikke det var nok, festes det en 400 hk elektrisk motor. Det mest uvanlige utseendet av alle? Selv om begge motorene er montert bak, driver de utelukkende... forakselen!
Bakhjulene er derfor fullstendig "isolert" fra dette arrangementet, og hver har sin egen 500 hk elektriske motor og respektive girkasse - som jeg sa... "gal".
Abonner på vårt nyhetsbrev
Resultat: Selv ved lading på 1850 kg, lover Gemera å nå 100 km/t på bare 1,9 s og nå 400 km/t i toppfart . Tall som er verdig enhver hyperbil!
…men overraskende praktisk
Men ved å komme med fire seter ønsker Koenigsegg Gemera å være mer enn en hyperbil, den vil også være brukbar og praktisk. Som merket sa da den ble avduket, er Gemera en GT, eller rettere sagt en Mega-GT - med dette ytelsesnivået er ikke prefikset "super" nok, vi må virkelig gå til "hyper" eller "mega" …
Inne i Koenigsegg er det praktisk talt ingen fysiske kontroller.
Og som en GT (Gran Turismo) må den tilby et visst sett med funksjoner som møter komforten og bekvemmeligheten til passasjerene... eller rettere sagt, de fire passasjerene. Dette er hva Christian von Koenigsegg leder oss til å oppdage i denne nye videoen hans.
I tillegg til fire romslige fireseter, som har plass til opptil 2,0 m høye personer bak, kommer Koenigsegg Gemera med åtte(!) koppholdere — hvorfor åtte? Vi vet ikke, og heller ikke Christian von Koenigsegg presiserer det i videoen. Det mangler heller ikke på bagasjeplass, med to rom, ett foran og ett bak.
Oppdag alle de praktiske aspektene ved denne fascinerende maskinen: